深圳地铁16号线二期工程取得新进展。近日，随着长江埔站至大运站区间的钢轨接头完成焊接，该线路已实现全线“长轨通”，为接下来的联调联试和热滑测试奠定了基础，加速了全线开通的进程。
16号线二期工程从一期工程的起点大运站出发，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路延伸，最终到达西坑站。线路全长约为9.46公里，沿途新建了西坑、安良、福坑、龙兴、园山、阿波罗南、阿波罗、长江埔等8个车站（包括2个换乘站），并新建了西坑停车场。
截至目前，16号线二期工程的建设进展顺利，所有8个车站和西坑停车场均已封顶，盾构区间施工完毕，17个单洞区间也已全部贯通，车站设备区的安装和装修工作已完成65%。预计该线路将在2025年完工通车，届时将采用全自动驾驶技术，列车的最高设计时速将达到80公里/小时。

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