日前，随着25米箱梁从运梁车上缓缓升起、平稳落位，淮南至桐城高速公路合肥段1标首片箱梁成功架设，标志着项目正式步入桥梁上部结构施工阶段，为后续规模化架梁施工奠定基础。

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淮南至桐城高速合肥段01标全长12.338公里，设计速度120公里/时。段内主线桥梁为团肥路分离立交桥和高刘枢纽主线桥，由安徽水利开发有限公司承建，项目共设预制箱梁1834片。“架设采用大吨位吊车双机抬吊工艺进行作业，现场地基承载力要求高，施工任务重、工期紧，安全管理难度大。”项目部技术负责人陈光丁介绍，首片箱梁架设完成，将成功实现工序转换，即由下部结构转向上部结构施工，同时将减轻预制梁场存梁和预制生产的压力，为冲刺总体进度目标奠定基础。

淮南至桐城高速合肥段是国家高速公路网中G9912合肥都市圈环线（西环）的组成部分，也是S19淮南至桐城高速公路的组成部分。该项目起于新桥机场西北侧合肥、淮南市界处，终于肥西县丰乐镇新仓社区东南侧合肥、六安市界丰乐河处，全线途经合肥经开区、蜀山区、高新区及肥西县，路线全长58.692公里，双向六车道，设特大桥7座、大桥13座、中桥11座；设7座互通立交，服务区1处。

该项目建成后，将缓解现状合蚌高速、滁新高速的通行压力，对完善全省高速公路网络布局，提升合肥都市圈路网连通水平。（记者 史睿雯）