“现在15分钟都打不上网约车。”“限电导致我们电车充不上电，还咋个拉客。”近日，有市民向四川手机报记者反映，成都连续多日的高温“限电”、“节电”已经给市民旅客、网约车司机等带来了影响。
8月29日，成都市气象台连续第八天发布高温红色预警信号，受高温天气影响，电网用电负荷也屡次创下历史新高。限电政策尽可能保证了居民生活用电，却苦了不少成都电车网约车、出租车司机。有车主告诉记者，高温限电致电动车充电难，商业充电桩数量减少且充电慢，“实在苦不堪言”！对此，记者进行了走访。
现状：市民“出行难”，车主“充电难”
连日来，四川多地高温不断。自8月22日至8月29日，成都气象8连发高温红色预警，市内多地气温在37℃以上，最高气温可达40℃。此外，受高温天气影响，四川电网用电负荷两次创下历史新高。
市民黄女士告诉记者，近段时间在成都市区打车有些困难：“明显感觉到网约车和出租车的接单速度变慢、用时变长。甚至以往秒接单的网约专车服务，都需等待多时才能有师傅接单，十分影响出行效率。”黄女士从司机口中得知，目前成都的出租车、网约车“新能源汽车”占了大部分，但连续多日的充电站“限电”，导致一些电车充电难。
“估计限电还要持续几天，这几天气温仍然特别高。”8月29日，在成都开电车出租车的王先生表示，此轮“限电”对在外跑出租车、网约车的司机而言影响十分大：“因为限电，大部分集中充电桩只开了一半，要排队一个小时才能充上电，充电过程还需要1个小时，一下两小时过去，跑不到单子，挣不到钱，人还‘受罪’。”
王先生表示，一般中午以后就比较难打车，因为很多车都去充电了。“中午充电价格便宜，平均每度电大概少0.3角，所以很多司机扎堆中午充电，充电变得更堵，路上跑的车也变得更少了。”
调查：公用充电桩排长龙 电车出租车网约车司机有质疑
近日，记者走访了成都市区范围内多个新能源集中充电点位，发现在限电措施下，商业充电桩的可用数量的确有所减少。过去，新能源车主习惯将车辆驶至任意一个充电桩快速充电，现在却不得不面对长时间的排队等待。
一些充电站外，车辆排起了长龙，大家焦急地等待着轮到自己充电。
在金牛区车承家小桔充电汽车充电桩，记者看到很多出租车、网约车均在此等候充电。甚至有司机因等待时间过长，点了外卖冰镇饮料配送到充电点位。记者发现，该充电点位每个充电装置配备两个充电枪，可供两台电车充电。但无一例外，每个充电桩都只有一个充电枪能够使用，另一边则被贴上了“此枪维护中，请使用旁边枪”的提示。
不少电车出租车、网约车司机向记者表示，在电力负荷饱和的情况下，“错峰用电、节约用电、保障民生用电”完全可以理解。但网约车、出租车属于公共交通服务，应该是民生用电的一部分，为何不保证充电桩及时供电？
回应：公共充电桩的确有“限电”，可避开这两个时段充电
对于成都充电站只开部分充电桩的情况，8月29日，四川手机报记者致电成都市国家电网供电服务热线咨询。工作人员表示，为保证迎峰度夏，成都部分充电站从8月22日起降低功率运行，部分充电桩会有限电措施。“公用充电桩每日限电时间主要在两个时段，11点至下午14点、20点至22点。建议电车出租车、网约车司机选择充电时尽可能避开这两个居民用电高峰时段。”
至于“限电”的覆盖范围以及持续时间，该工作人员表示：目前没有明确通知写明哪些公共充电桩会进行限定，也没有明确会持续到哪一天。司机只能将具体的公共充电桩地址信息，反馈给成都市国家电网供电服务热线，以帮助车主在线查询具体公共充电桩是否限电。
此外，记者也向该工作人员反映了部分电车出租车、网约车司机的诉求，能否优先为大众提供公共出行服务的新能源汽车及时充电。该工作人员表示对于新能源出租车、网约车充电困难的问题能够理解，但是没有办法建议停止部分充电桩限电：“高温限电是为了最优先保障居民的生活用电，这个基础上，然后充电桩再进行供电服务。”工作人员建议，车主可以登录“e充电”APP查询相关公告和充电站。
（川网传媒·四川手机报记者 李瀚林）
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