根据吉利汽车近日公布的销量数据来看，7月的单月销量为15.07万辆，同比增长了13%，其中，领克汽车7月份的销量为2.12万辆，1-7月累计
销量为14.72万辆，同比增长了48%。领克新能源家族7月份的销量为15094辆，占了领克总销量的71%。其中，领克08 EM-P居功至伟，其月销量稳定在了五六千辆。为了进一步提升产品市场竞争力，2025款领克08 EM-P近日迎来了正式上市，新款基于?吉利集团的CMA2.0平台打造，总共推出了六款车型，官方指导售价区间19.58万元～25.88万元。接下来笔者为大家介绍一下2025款领克08 EM-P。
按照国际惯例，首先来看下外观方面，
在外观方面，新车的改动较于老款并没有太多，基本是延续了老款车型的The Next Day设计语言。前脸较为纤细的前格栅将前机盖与下格栅进行了一个分离，搭配上大量的线条勾勒，使得轮廓清晰层次感明显。贯穿式的头灯设计搭配上H型的日间行车灯造型让领克08 EM-P更具辨识度，下方梯形的熏黑进气口布局搭配上两侧风口增添了不少运动气息。
2025款领克08 EM-P的车身尺寸与老款车型保持一致，长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm，定位属于中型SUV，这个尺寸在同级别车型当中也算是出色的，除此之外车身颜色新增了晨曦蓝配色。
车身侧面，新款领克08 EM-P整体看起来是较为运动年轻化的
设计，有着一条贯穿车身的平直硬朗腰线，较为宽大的轮眉搭配上黑色饰板的包裹，看起来具有力量感，除此之外，无边框车窗，隐藏式门把手都没有缺席。
车尾部分，整体造型是饱满圆润的，映入眼帘的是全新的盈能晶体贯穿式尾灯，在其下方正中央是可以点亮的“LYNK&CO”车标，车顶部分可以看到有着镂空的扰流板和鲨鱼鳍，增添了不少辨识度。
内饰方面，智能座舱布局采用的是T字形的，所有座椅都提供通风、加热功能，前排还有着按摩功能，搭配上哈曼卡顿23扬声器音响，进一步提升驾乘体验。中控台采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，搭配上全新的12.8英寸向日葵中控屏以及HUD抬头显示系统的设计布局，对于驾驶者来说还是相对友好的。配置方面，搭载魅族FlymeAuto 车机系统和全新智能AI语音助手，与之匹配的是全系标配的两颗7纳米龙鹰一号芯片，虽然没有采用市场上目前算力最强的高通骁龙8295芯片，但吉利的技术值得信赖，算力应该是完全够用的。
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动力方面，2025款领克08 EM-P将继续搭载1.5T涡轮增压发动机与电机组成的插混系统。前驱车型的前置P3电机最大功率为160千瓦，系统综合最大功率为280千瓦，综合最大扭矩615牛·米；四驱车型前后电机最大功率分别为160千瓦和156千瓦，系统综合最大功率436千瓦，综合最大扭矩905牛·米。
新车匹配的是3挡DHT变速箱。
续航方面，2025款领克08 EM-P提供了三种电池容量选择：21.2千瓦时（在CLTC工况下纯电续航里程为120公里）、39.8千瓦时（在CLTC工况下纯电续航为245公里）和39.6千瓦时（四驱版，在CLTC工况下纯电续航220公里）。
写在最后，作为一款插电式混动中型SUV，2025款领克08 EM-P的外观设计走的是年轻运动路线，较高的综合续航、低能耗和丰富的智能化配置都是可圈可点，而且19.58万元的起售价也有着较高的性价比，笔者认为2025款领克08 EM-P在同级别中是具备竞争力的，你觉得呢？
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