歼-20诞生已逾 10 年，列装于解放军的数量持续增多，成为捍
卫我国主权和领土完整的“撒手锏”之一。伴随大批歼-20汇聚对印前沿，印军官于情急之中道出一言。
【歼-20云集对印一线，三大短板被发现？】
此前，据印度媒体报道，众多歼-20部署于中国西藏日喀则机场，其与印度哈希马拉基地相距仅 300 公里，歼-20 以最快速度飞行，十多分钟即可抵达。
歼 - 20 集结于对印一线的行动，令印度方面颇为不适。在此情形下，印度退役元帅阿尼尔·乔普拉的一番言论，使印度方面甚感骄傲。
其后他指出了在其看来歼-20的三项不足。其一，歼-20迄今未对外销售；其二，歼-20从未在国外参展；其三，歼-20尚无实战记录。
然而，此皆为乔普拉的单方意愿。首先，歼 20 不对外售卖，其作为世界上为数不多的先进五代隐身战机，自身涵盖诸多敏感技术。为确保在未来战争中占据优势，在更先进的技术问世乃至得以应用之前，歼 - 20 必然不会出售，况且美军的 F - 22 不也同样拒绝出售吗？此乃正常之态。
至于未出国参展，解释起来更为容易。鉴于歼-20无意外销，自然无需赴国外参展。况且，若出动歼-20参与与他国的联合演习，难免有欺凌之嫌。
实战经验无疑是检验战机性能的重要环节，然而，此类实战唯有在五代机与五代机的相互对抗中才具价值，而这种契机实属罕见。即便对于印度空军引以自豪的“阵风”战机而言，也未曾有过与同代战机交锋的空战经历，那又怎能断言其空战性能优于歼 -20 呢？
【印退役元帅挑刺，解放军一个举动让印认清现实】
在陈述诸多内容之后，乔普拉再度着重表明了他的论断，即歼-20逊色于“阵风”战机。尽管印度官员持有自身见解，然而我们仍需明晰客观状况。
首先，歼 -20 属于五代机，更是五代机中的杰出代表，而“阵风”战机仅为四代半战机，二者存在显著的代差，此代差所产生的差距并非轻易能够弥补。
其次，“阵风”战机属于中型类别，歼-20属于重型类别，二者在载弹量以及作战半径方面存有显著差异。
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此外，歼 -20 系中国自主生产，其服役数量持续增长，而“阵风”战机为印度自他国采购，数量有限。在数量和战力皆不具优势的情形下，“阵风”战机又怎能成为超越歼 -20 的存在？
无论言语如何繁多，皆不及实际状况直观呈现所带来的冲击。
此前，央视对歼 - 20 飞行员进行了采访，其表示在驾驶战斗机的过程中，能够清晰地望见台湾的海岸线与山脉。
倘若从空中能够观测到这些，足以表明歼-20距台湾已然颇近，然而台湾方面从未宣称发现歼-20的形迹，这就意味着台军全然未曾察觉歼-20的踪迹。
目睹此般情形，印媒难以安坐，坦言歼-20的隐身性能卓越非凡。当下，台军所具备的最为先进的预警雷达系美国于八十年代研发的“铺路爪”雷达，其发现隐身能力显著占优的歼-20的可能性极低。
台军的装备欠佳，印度的装备亦非十分先进。当下，印军的雷达，一部分为陈旧的 P-18 预警雷达，另一部分则凭借 S-400 防空系统与印度自产的 VHF 雷达相配合，构建起了有限的反隐身作战体系，然而若与歼-20 对阵，未必能够探测到。
尽管印度将领屡屡对歼 - 20 加以抨击，然而事实昭然。或许某一日解放军的歼 - 20 果真于中印边境“展露锋芒”，印军方能直观体悟到双方的差距，只怕届时已然太迟。
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