欧盟对中国制汽车课重税,却给特斯拉开绿灯,这合理吗?|中国|关税|欧盟|比亚迪|汽车行业|特斯拉(公司)|电动车|税制|绿灯

先前曾报道，欧盟针对中制电动车将提高课征关税，其中又以上汽集团的 36.3%为最高，近日外媒 Automotive News 指出，上汽集团被欧盟课

征较高的关税，甚至超过比亚迪的两倍，主因是品牌与欧盟「合作程度」的不同，上汽集团不愿提供相关供应链、产品等资料，因此受到较高的关税影响。
欧盟对上汽集团课税达 36.3%，超过比亚迪两倍以上
欧盟根据不公平竞争程度决定税率，包含中国集团旗下电动车、非欧洲与中国合资车厂、欧洲与中国合作车厂均受到关税影响，在 8 月份课征关税草案出炉后，上汽集团与非欧洲与中国合资车厂调整为 36.3%，且关税都还要再加计原本的 10%关税，经调整后，上汽集团仍超出比亚迪 (17.0%) 的两倍以上。
外媒点名上汽集团「配合程度」为影响关税条件
Automotive News 提到，欧盟委员会的文件中揭露，受到关税影响的各车厂，导致待遇不平等，这要受到「合作程度」上的差异 ; 上汽集团被点名对应措施非常不足，与比亚迪、吉利集团不同，上汽集团并无聘请相关专家、事务所来配合相关调查，因此欧盟无法取得其供应商文件、车用零件等商业信

息。
中制特斯拉享「个别审查」欧盟专属 9%关税
同样受到欧盟关税影响的特斯拉，因为提交经证实的「个别审查」请求，且内容依据其收到的具体补助作为基础订定税制，因此在向欧盟提出独立计算后，取得较其他中国汽车品牌更低的 9%加征税结果。
加拿大跟上美国脚步，将对中制电动车课征 100%关税
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除了欧盟、美国相继针对中制电动车提高关税税率后，近日加拿大将对中国制造的电动车、铝、钢铁等课征新的关税税制，保护国内制造业的同时，也强化各国盟友采取措施的强度 ; 其中加拿大政府将对中制电动车征收 100%的关税，跟上美国脚步，至于铝、钢铁则征收 25%的关税，针对课征税制调整，将提供 30 天的质询讨论。
新税制 10/1 生效，范围囊括混合动力乘用车、卡车及巴士等
30 天质询讨论的范围，也包含电动车周边的电池零件、半导体、太阳能产品及矿业等 ; 以加拿大对电动车提高课征关税为例，将于 2024 年 10 月 1 日起生效，且影响范围囊括部分混合动力乘用车、卡车、巴士及货车，调整后的关税将添加、适用于中国电动车现有的 6.1%关税中，至于铝、钢铁等课征税制调整，则将在 10 月 15 日生效。
外媒揭露加拿大将补贴 Stellantis、大众等国际集团