比亚迪8月第4周再度震撼全球:8.78万台!算上|4s店|一汽丰田|合资车|新车|方程豹豹|比亚迪

最近，比亚迪和富士康都在河南抢人，这两家巨型劳动密集型企业都在加班加点得生产各自的爆款车型，因此需要数以万计的产业工人！而富

士康生产的是苹果16，比亚迪则是在郑州生产秦plus dmi，以及上个月才刚刚上市的宋L dmi，仅仅是这两款车就做到了单周销量2万多台。
河南郑州工厂也成了比亚迪全国九大整车厂里最忙、招工最多、用工最急缺的厂子！
因此，8月第4周，随着比亚迪诸多爆款新车的不断生产，比亚迪仅仅是王朝和海洋网就狂卖8.78万辆（不含出口和腾势方程豹仰望）再度创造了新历史记录。
不算出口，比亚迪母品牌单独在国内市场的单周销量就干到了8.78万辆，这是一个奇迹，一周的销量可以达到马自达、起亚在华几乎大半年的

销量。
并且比亚迪完成这个销售目标不需要打折就做到了，也许官方提前官降了，但终端市场的比亚迪各类车型的价格都很难松动，这一点足够看得出比亚迪新车价格坚挺。
官方降价永远比4S店降价更有杀伤力和诚意，大家都知道合资车，几乎是一车一个价格，4S店销售的操作空间实在太大，也就让他们有利可图！
特别是前几年合资车巅峰期，上海北京的一台合资热门车能降价4万，但放到中西部城市的4S店销售，反而一分钱降价都不给，还要强制消费者购买装潢和强制贷款，最低配车永远没货，逼迫消费者买那些配置一辈子用不到的顶配车。
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但是比亚迪彻底打破了合资车的信息差和垄断地位，特别是今年三月份的比亚迪十几款荣耀新车，官方降价两三万，今年5月份上市的比亚迪中级轿车秦L和海豹06 dmi更是直接卖到了9.98万，都懒得官降了，一开始就是王炸。
方程豹5更是直接官降5万，直接堵了一汽丰田全新普拉多的销路。
更有7月份的比亚迪宋L dmi，4.78米的中级插电混动suv，更是直接只卖13.58万，性能吊打宝马X3奔驰GLC300L，配置拉满，最低配货源充足，没有一丝一毫的套路。
真诚是必杀技，再加上最近秋季到了，气温降低，消费者购车