要点：尽管对8月28日的火箭爆炸事故的调查仍在继续，但美国联邦航空管理局（FAA）已经准许SpaceX的猎鹰9火箭继续执行后续发射任务。
文 | aleng
美国当地时间8月30日晚间，美国联邦航空管理局（FAA）宣布，SpaceX旗下的主力火箭猎鹰9可以继续执行后续发射任务。该消息是在猎鹰 9 号第一级在 SpaceX 的 Starlink 宽带卫星成功发射后试图着陆时坠毁两天后发布的，这引发了由 FAA 监督的调查。
当地时间8月28日，SpaceX在例行发射任务中，将新一批23颗星链计划互联网卫星送入地球轨道，但是执行本次发射任务的猎鹰9火箭一级助推器，在成功降落到回收船上后，意外倾倒，并发生爆炸，导致助推器成为一片碎片。
尽管这枚助推器已经执行了23次历史性的发射任务，成为所有的猎鹰9一级助推器中重复使用寿命最长的一枚，但是由于在这次发射任务中未能成功回收，所以仍然引发了美国联邦航空管理局的监管介入。
由于猎鹰9火箭在今年的发射频率非常频繁，大约保持在每3天一次这样的一个频率，而且最近还有一次私人宇航员的发射任务，因此，如果FAA的监管调查持续较长时间的话，将可能严重影响到SpaceX的年内发射任务。
为了不影响后续的发射任务，SpaceX于8月29日向FAA提出了准许发射的请求，8月30日，FAA就向SpaceX颁发了发射许可。这个效率是相当高的了，因为截至目前，FAA对星舰飞船第四次发射的调查仍然在继续，导致马斯克无法按时进行第五次试飞，而在此之前，马斯克曾经严厉批评过FAA的监管和审核效率。
其实吧，FAA不如去调查一下波音公司的星际客机，毕竟，后者在将两名宇航员送往国际空间站之后，却无法将他们安全带回地球。
而这枚发生爆炸的猎鹰9火箭被重复使用23次了，因此，即便不是技术原因，也到了其使用寿命的极限，这有什么好调查的？
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