在如今的汽车行业中，新能源汽车正处于稳步发展的阶段，而随着国内车型矩阵的不断完善，当下新能源汽车在市场中的保有量已经占据了三
分之一，所以这也引导更多用户去选购新能源汽车。那么蔚来作为在新能源中起步较早的品牌，现在逐渐成了新能源中的豪华代表，而今天咱们就来看看蔚来ES6这款车，能不能称得上豪华。
通过外观来看，车辆造型较为圆润，引擎盖上线条勾勒较为清晰、明显，日间行车灯修长，下方有矩阵式大灯排列，周边包裹了黑色的护板。进气口采用包裹设计，这是当下新能源常用设计理念，下方进气槽宽大，更好地减小行车风阻。
侧面车身给人圆润的视觉感受，磨砂的饰板分布在车窗周围。腰线并不平顺，中间位置呈现下压的表现，前后翼子板扎实，多辐式轮毂造型扎实，并有黑、银两种配色。尾部造型扎实，扰流板高挑，后雨刷隐藏在扰流板中。尾灯采用贯穿样式，内部有较多LED发光单元，点亮后视觉效果好。
因为是一款新能源汽车，所以内饰也是朝向电气化走的，整个内饰设计比较简单，并没有过多繁杂的设计。方向盘采用三辐式设计，周边覆
盖了多功能按键。中控屏幕为竖向设计，上方有NOMI实体造型，后方则隐藏了空调出风口，并覆盖了磨砂般的饰板。换挡区域简单，除了水杯槽、双闪等按键外，就只有40W无线快充。
蔚来ES6是采用了宽体的设计理念，能达到1538mm的车内横向空间，除了宽阔的前排驾驶空间外，后排乘坐空间也挺大的，即便是三人同乘也并不会出现过于拥挤的情况。后排座椅还采用了环绕式全包设计，将坐垫进行了加长，腿部支撑性有所提升。而且标配椅背电动调节，方便更换各种姿势。
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后备箱空间为579L，可容纳2个28寸、2个24寸行李箱，而且行李箱盖板下方，还有接近100L的隐藏储物空间，可以容纳我们的隐私物品。座椅支持424灵活放倒，全部放倒后，后备箱空间能够扩展到1430L，即便是滑雪板、冲浪板、滑板都能够轻松放置。而且ES6是具备1200kg的牵引资质的，可以合法拖挂房车上路。
NOMI采用了实体样式，而在强大的车载计算能力和云计算平台的双重加持下，提升了它的反应速度、识别精准度。它集成了多模态感知和智能情感能力，所以它能够随时学习，不断成长。我们在呼喊NOMI同学的时候，它能够识别到呼喊的区域，然后将“目光”转向所呼喊的区域，小细节做得比较好
。
车辆采用了前置+后置的双电机布局，电动机总功率为360kW、总扭矩为700N·m，分别配备了75kWh、100kWh的电池包，所以CLTC纯电续航里程为500km、625km。他还具备400V超高压快充，充电10分钟续航百公里还是很轻松的。
作为蔚来旗下一款中型SUV，蔚来ES6对于乘坐体验、智能水平方面能够称得上豪华。而且充电速度快，续航容错率就会变高。如果长途出行时间比较紧，还可以去蔚来第四代换电站，通过3分钟换电，就能让我们满续航继续出发。综合看下来，蔚来ES6在如今的市场中，称得上豪华。
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