帕萨特作为大众旗下非常经典的车型之一，以其较大的空间、出色的操控表现、简单大方的外观设计风格而一直备受人们的推崇。在日系汽车
非常火爆的情况下，帕萨特依然能够保持不错的销量，而价格也能保持相对较高的档次，这是很不容易得。
现如今的形势变了，随着新能源汽车的崛起，不断占据市场份额，导致很多合资汽车品牌的日子也不好过了。再加上汽车款式更新换代比较快，一些销售不好的汽车更加着急的去库存来换取资金，抓紧研发更加适合市场的新产品来参与竞争。接下来您会发现，那些销售业绩不好的汽车在加大降价力度，销量好的汽车也在抓紧降价清库存，汽油车或新能源汽车都是如此。
说实话，帕萨特的销量一直保持的还不错，2023年全年销量为19万台，在燃油轿车中销量排名第五，且就在刚刚过去的2024年的7月份，帕萨特依然保持着月销量2万台的好成绩。但这仍旧改变不了被降价促销的命运。目前，帕萨特全系官方指导价为18.19~25.29万元，最大优惠6.5万元，优惠完的价格为13.79~21.19万元；单看6.5万元的优惠力度是非常引人注目的，但细看官方各个款式的裸车价后才彻底看明白这较大优惠力度的本质。小编看来，帕萨特官方指导价格还是偏高的，一个低配的1.4T车型指导价超过了18万元，这显示是不
合理的，由此可以窥一斑而知全豹。
对比帕萨特在售的众多款式，帕萨特2024款 380T SI 精英版性价比还是不错的，售价14.93万元，非常符合帕萨特的定位，是一款值得入手的车型。这款车型拥有7挡湿式双离合的变速箱，搭配2.0T的发动机，最大马力可达220匹，百公里加速仅7.4秒，这样的动力表现还是不错的，和速腾、朗逸这样的车型相比立马拉开了档次差距。
380T SI 精英版的帕萨特在安全配置方面也能让消费者满意，被动安全方面5大气囊配备齐全，刹车辅助、车身稳定控制等主要功能也很到位。主动安全方面的各种预警系统配备完善，各种驾驶操控的功能也很全面，像能量回收系统、上坡辅助、自动驻车等功能配备能基本满足驾驶员的使用要求。本车的驾驶操控性还算可以，不过，底盘悬挂稍软一些，在颠簸路面行驶的时候乘客的感受会稍微明显一些。
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380T SI 精英版的帕萨特在智能化方面的配置总体来说可圈可点，市场上标配的车联网、4G网络、WiFi热点功能在这款帕萨特上都有配置，手机APP远程功能也做到了与时俱进，不过这款远程功能软件仅支持车门控制、车灯控制、车况查询、车辆定位和预约维保这样的基本功能，和BBA品牌那种高端的手机APP远程功能相比还是有很大差距的。
说到帕萨特的外观，整体给人一种简洁、大气的感觉，新款的帕萨特在外观方面也在尽量添加时尚元素。前脸形象的改变是非常明显的，星空式和点阵式的中网的改变使得前脸不那么古板，偏向了年轻化，LED点亮灯带的设计也是相当的别致。车身整体线条较老版本车型来说更加有棱有角，再搭配非常帅气的轮毂造型，使得整车非常时尚。
内饰方面，帕萨特也做了很多改变。8/9.2英寸的中控大屏幕和
10.2英寸的行车电脑显示屏增添了中控部分的颜值，让内饰显得更加科技化。中控及车门多处采用的亮面装饰材料也提升了内饰的档次，分段式的全景大天窗也使得内饰部门没那么沉闷，挡位和中央扶手区域的设计也能从细节上提升车内的档次，总的来说变化还是很多的。
好了，本期的介绍到这里就结束了，您是否喜欢这款帕萨特呢？欢迎感兴趣的朋友们发表自己的看法，我们下期再见。
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