比亚迪终于对中大型MPV下手了！没错，我说的是比亚迪，而不是腾势。在成都车展上，比亚迪发布了品牌旗下首款中大型MPV——夏，它的
目地很明显，就是要和腾势D9一起围剿别克GL8。
比亚迪夏的整体外观还是遵循的传统的MPV造型，从它的名字也能看出它是比亚迪王朝网的一员，所以在设计上也带有一些王朝网的特征。
车头部分的巨大格栅是目前MPV的主流设计，中网和头灯部分相连，里面的镀铬装饰则是王朝网车型基本共有的特征。整体来说，车头一些局
部设计确实跟腾势D9有相通之处。
夏的侧面同样有一些跟D9相近的元素，但它并非腾势D9的换壳车型，把这两辆车的侧面放在一起就能发现，除了腰线设计不同，D9从A柱过渡到车顶的线条更平缓，同时C、D柱部分视觉上向前倾斜更明显，所以整体给人感觉有向前俯冲的姿态，而夏更偏向四平八稳的风格。
另外比亚迪夏的车身长、宽、高分别为5145、1970、1805mm，轴距为3045mm，而腾势D9的车长是5250mm，轴距3110mm，所以外观上夏会比D9小一圈。
实拍车型配备了多幅轮圈，尺寸为18英寸，所配备的轮胎为米其林的聆悦系列，规格为235/60 R18，从扁平比来看还是比较追求舒适性。
D柱部分带有银色装饰，虽然腾势D9上也有类似设计，但比亚迪夏上的设计更简洁一些，侧滑门的滑轨“隐藏”在第三排玻璃下方，这也是目前的主流处理方法。
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车尾设计中规中矩，顶部有一个小扰流板，尾灯采用贯穿式设计，内部结构跟同为王朝网的汉有些相似。目前这辆展车上没有看到任何关于车
名“夏”的展示，原因是比亚迪将邀请用户、网友对“夏”这一全新IP的字标LOGO进行共创征集，所以等到上市时，车身上应该就会有“夏”元素的体现了。
动力部分，夏毫无疑问基于比亚迪第5代DM插混技术打造，但具体参数并没有公布，底盘部分将搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。
总结：
在比亚迪的产品序列里，长久以来只有宋MAX一款MPV，而打开配置表能发现，目前宋MAX最新的车款还是2022款，可以说MPV市场这块蛋糕一直是比亚迪此前没有吃到的，这对于目前如日中天的比亚迪来说显然是不可接受的，所以夏的推出也可以说是顺理成章。根据目前的消息，夏将在年内完成上市，预计售价30万级（30万起），它的竞争对手将是魏牌高山、传祺E9以及别克GL8等车型，那么各位觉得比亚迪夏能否成为MPV届的“秦”，在一众对手中杀出一条血路呢？欢迎在评论区讨论。 #比亚迪MPV夏#
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