菲律宾军方自爆在仁爱礁“坐滩”的破船断粮断水超过了30天，而且菲军人员一律不被允许进出。看起来，中方已下决心“清场”，如今是只欠东
风了？
菲律宾海军发言人特立尼达最近在记者会上证实，自“6·17”仁爱礁海域对峙事件到现在已经一个月有余，菲律宾方面还没有对“坐滩”破船“马德雷山”号补给过任何物资，人员也被禁止进出轮换。
（中国海警取得“6·17”仁爱礁大捷对菲军是一个沉重打击）
与此同时，中方也加大了维权斗争的力度，开始为彻底解决“坐滩”破船问题做舆论准备。本月初，中国多家环境科研单位通过对仁爱礁附近水域的长期考察和检测，发布了《仁爱礁非法“坐滩”军舰破坏珊瑚礁生态系统调查报告》，指出这艘破船在仁爱礁将近25年的坐滩时间里，成为仁爱礁及周边海域环境生态的最大破坏者。
接着中国研究南海问题的权威智库专家公开发声，表示中方应该向菲律宾方面下“最后通牒”，对菲军破船采取“清场”政策。当然，“清场”并不意味着一定要采用武力，专家建议我方首先应该诉诸外交手段，通过外交渠道向菲
律宾方面提交限期撤离仁爱礁的“时间表”。在这个类似“通牒”的“时间表”中，中方应明确提出撤离所有军事人员的时间节点和过度时期的人道补给安排方案。
如果菲律宾方面拒不接受中方的外交解决方案，我们就可以采取第二步行动，在“通牒”期限到期后，对菲律宾在仁爱礁的海上和空投补给在内的各种形式的挑衅和改变现状的行动进行阻止或“封锁”。等到菲方驻守人员不得不面对生存危机的时候，我方可以出于人道主义考虑开辟“特别通道”，允许菲律宾接返其驻守仁爱礁的军事人员。
第三步就是消除这艘破船“坐滩”导致的仁爱礁环境破坏。由于该船锈蚀严重，估计船体结构已经难以支撑拖离，我方可以采取就地切割、分块运输的方式将该船“消除”。
（仁爱礁这艘“坐滩”破船到了该清理的时候了）
总而言之，中国处理仁爱礁的菲军破船，都不需要动用军事手段，只需通过海警机构的民事执法手段即可达到目的。从目前的进度来看，我方尚未走出专家建议的第一步，即发出“最后通牒”和“时间表”。但是从“6·17”事件至
今，我方已经实际上已经在测试或者实施第二步，即封锁菲方对该船的补给。通过实施第二步来推动实现第一步，未必不是一个好办法。
（菲律宾海军发言人罗伊·文森特·特立尼达）
不过，菲律宾当局目前仍然心存侥幸。菲律宾海军发言人在最新声明中提到，虽然“坐滩”破船已经一个月没有接收任何物资补给，但船上的物资“仍然充足”，言下之意，破船上的驻守人员还能继续撑下去。只不过，不知道他们还能撑几天？未来一段时间就是考验菲律宾方面“勇气”的时候了。
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这位发言人还有意“透露”，菲律宾军方考虑使用美军的“战术补给无人机系统”(TRUAS)，一种类似大疆运输无人机的多旋翼无人机，来给坐滩破船运输补给物资。这种无人机在今年美菲“肩并肩”军事演习和“巴拉望岛群岛海岸连续防御(ACDC)”演习中都曾经由美军试验过。
但是，这种多旋翼无人机最远航程一般只有十几公里，搭载货物的重量最多在二三十公斤左右，根本不具备从菲律宾巴拉望岛起飞到仁爱礁进行补给的能力（两者距离二百多公里），只能使用船只行驶到仁爱礁附近再放飞无人机进行补给，不但母船很容易被我海警驱逐，而且无人机的遥控信号也非常容易被干扰，补给建筑物资是无望。因此这跟“救命稻草”也是中看不中用。
（菲律宾企图使用美军战术补给无人机给仁爱礁破船运输补给）
菲律宾军方并不是突然变“老实”，放弃对破船的补给和轮换任务，而是慑于中国海上执法力量的强大威慑而不敢为之。实际上在近一个月时间里，菲律宾军方仍然在上蹿下跳，一时与来访的美国海岸警卫队太平洋海区指挥部司令会晤，一时又高调炒作美国参谋长联席会议主席布朗到访，以示菲律宾在南海的行动是有背后“大佬”支持的。
此外，菲律宾军方近期还实施了一次“人员撤离”行动，对外宣称是接走“坐滩”破船上的生病人员，但也是在中国海警的全程“贴脸”监视下进行，丝毫没有搞小动作的机会。这表明中方对仁爱礁及周边海域已经完全掌控，
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