2024年最强机甲科幻片《异星战境》，堪称史诗级的特效，观感体验十分炸裂。但我们不讲这部剧，而是聊一聊这部剧让我想起的一台国产车，它就是有着国产悍马之称的东风猛士917。
车高近两米，满满的机甲风，给人感觉非常硬派。车身线条平整、棱角分明，看上去比奔驰大G、仰望U8更犀利，更有攻击性。要不人家怎么具有军车基因呢？！猛士是东风旗下第三代军车，2003年诞生，2007年批量装备，猛士917其实就是这款军车的民用版。
为什么取这个名字呢？原来，9在中国传统文化中是最大数字，象征着极致。而17呢？就是指从猛士2003年诞生到2020年转民用共经历了17年时间。
座舱内也是战斗力拉满，扶手做成沙漠之鹰的样子，空调出风口像是烽火台。内饰豪华大气，座椅采用真皮面料，支撑性好，坐起来相当舒适。换挡手柄特别有意思，看起来是不是很像飞机的操纵杆，这一推一拉，太有感觉了。除了换挡外，手柄还可以升降底盘和调节越野模式。
再说说这台车的动力，要知道猛士917可是全球首个具有纯电和增程两个动力版本的越野车，我开的这台是增程版。它采用1.5t增程器和三电机组合，支持对外放电。最大马力816匹、扭矩峰值11 592牛米、零百加速6秒。猛士就是猛士，动力相当炸裂，爬个45度斜坡就跟玩儿似的。
它的启动按钮和法拉利一样，都在方向盘上。行驶在公路上，我发现这台车真的是太稳了。猛士917搭载前后独立悬挂和CDC避震器，开在颠簸路面上也相当稳健。别看这是台3吨重的大家伙，但“身手”相当灵活，配备后轮独立转向系统，转向角度为10.6度、转弯半径为5.1米，操作起来实在是太丝滑了。此外，猛士917还有蟹行模式，可以斜着开。
车型配备可升降底盘，可通过换挡手柄调节悬架，增程版的最大离地间隙达到0.326米，开在路上真是有种一览众山小的感觉。猛士917还配备了前中后3个差速锁，在极端路况下的脱困能力非常强。
针对驾驶环境不同，猛士917能够自动切换五种越野模式，包括雪地、泥地、沙地、岩石、涉水。每种模式都通过对扭矩输出精准把控，来控制车速，提升牵引力，防止打滑，特别是在岩石和涉水模式下，悬架高度还会自动抬升，真的是将驾驶安全性和驾驶乐趣考虑得非常周到。
最后还要提一下这台车的一项黑科技，就是智能车载无人机套件。无人机能与车机互联，并支持自动伴飞，选装价将近10万元。
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