日前，在南海仙宾礁、仁爱礁海域，中菲出现了激烈的撞船情形。追踪后续事态进展，据最新消息，中国的后续布局已然明确。中国直接阻断
了菲律宾妄图在仙宾礁“坐滩”，复制仁爱礁事件的企图。
中国的后手布局为何？乃是仙宾礁直接被包围。与此同时，鉴于南海撞船事件，前来仙宾礁的“南海救 116”救援船，在任务结束后未返航，持续在仙宾礁待命，且停于菲律宾海警船 9701 舰之旁。
依据仙宾礁潟湖的最新卫星图像，我国“南海救 116”船与长期停留在仙宾礁的菲律宾海警船间距不足 2.6 公里。尤为重要的是，除“南海救 116”外，周边海域还至少停泊着 6 艘中国渔船。
这些中国渔船，分布于周边距菲律宾海警船不足 600 米的各处，位置布局上近乎将其团团围住。诸位可看此图，菲律宾海警船三面皆为中国渔船，唯一留出的缺口不远处，驻留着“南海救 116”船。
在此情形中，菲律宾海警船实乃左右为难。若进一步，菲律宾妄图于仙宾礁“坐滩”，“南海救 116”定会即刻将其船只拖离，绝无任何余地。若退一步，菲律宾海警船在仙宾礁潟湖滞留达 4 个月，仍企图继续滞留以等待补给
，此亦绝无可能。
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此前，菲律宾的第二艘海警船曾抵达仙宾礁海域，实施了一次补给行动，并开展了极为可疑的勘探作业。并且，菲律宾所提供的补给，并非仅限于生活物资与饮用水。从当时所抓拍的图片能够清晰看出，有一个包裹极为严
实的白色箱子，极有可能属于某些建筑材料。
当下，我们已然布下包围圈，菲律宾对仙宾礁的补给难以轻易送达。补给中断，滞留在仙宾礁的菲律宾海警船上人员，难以长久支撑。此时，包围圈唯一的缺口发挥作用，此乃中国为菲律宾留存的唯一出路。
菲律宾海警船唯有尽早撤离仙宾礁，摒弃“坐滩”之念。由此可见，我方对菲律宾尚留有余地，无意于在南海与菲律宾加剧矛盾，致使地区局势进一步恶化。
诚然，我方予以宽容，并非意味着菲律宾能够趁机取巧。我方对于仙宾礁的管控，必将不断强化，愈发严格。倘若菲律宾海警船当下仍不撤离，届时，恐怕将难以脱身。
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