导读:如果中美之间爆发战争，战争可能会旷日持久，但美国的军事力量没有优势，即使加上所有盟国都没有能力在军事上击败中国，以及美国国防工业的衰败无法支持战时大规模生产也不会使美国受益，只要中国全力以赴投入战时生产，美国无疑会输。当美国唯一的选择是通过海上封锁和金融和技术制裁来耗尽中国的战争能力时，中国能承受持久战吗?
一:封锁造成的损害
第二次世界大战是人类战争工业生产能力的高峰，苏联动员了78%的工业生产能力生产军工产品，美国动员了60%，德国动员了全部工业生产能力，总产量坦克30多万辆，飞机38多万架，火炮187多万门，炮弹20多亿枚以及大量的各种火器、舰船、车辆等军用物资。仅美国一年就消耗了8000万吨钢铁、500万吨铝和170万吨铜来生产武器，在4年的时间里生产了10.84万辆坦克、37.2万门火炮、30万架飞机、238.23万辆汽车、6771艘军舰和5425艘商船。依赖外国投入的德国受到严重的海上封锁，这严重影响了武器生产和部队战斗。
在第二次世界大战爆发之前，德国非常清楚，一旦战争开始，德国将再次受到英国的海上封锁。为了维持战争，德国高度依赖重化学工业、冶金工业和制造业，而这些工业又高度依赖铁、铜、铝矿、橡胶、钨等战略物资。德国尽其所能填补这一阿喀琉斯之踵，包括合成化学燃料和橡胶，控制东欧，从瑞典进口铁矿石，从苏联进口粮食和原料资源，从匈牙利进口石油，从意大利进口煤炭，但随着战争的进行，德国的资源变得越来越稀缺，最终几乎所有的工厂都因缺乏原料而无法运作。
由于多年的战争，美国的实力正在下降，许多遏制中国的措施都是无效的。在美国人看来，中国进入战时生产需要大量进口能源、矿产和食品。只要美国在世界各地的航运咽喉处都有军事基地，盟国海军分担其军事压力，尽管英、德、法、澳、加等国的海军装备无法与中国海军抗衡，但在中国海军无法到达的大西洋、印度洋和地中海拦截中国商船是没有问题的。如果他们控制了大西洋、印度洋和地中海，他们可以轻而易举地阻断中国近75%的石油和45%的天然气进口。美国还有一个无法控制的缺口就是俄罗斯，只要俄罗斯干了，几乎就包围了中国。
二是中国的产能
2020年，中国将生产4.2亿千瓦时的电力、7.98亿吨钢铁、5779万吨铝、457万吨铜、67406万吨化肥、32.4亿吨煤、81.32万吨天然橡胶、739.8万吨合成橡胶、613.8万吨棉花、5550万吨塑料、3090万吨化纤、6.3亿吨玻璃、2717万吨纱线、800亿米布料、2.02亿吨原油、9.98亿部手机、6560万吨船舶、2800万辆汽车、2.46亿台电脑、1.18亿台彩电、1.09亿台空调、1.18亿台彩电、8200万台数码相机、6800万台微波炉、价值590亿美元的工程机械、2612.6亿片芯片。
这还只是2020年40万家主要工业企业的产量，而且还不是满负荷运转能力，顶多只有满负荷运转能力的一半，占世界总产量的40%~90%，生产背后有无数工厂、制造机械、运输、仓储、电力、供水、原料加工等基础设施和庞大的管理人员、工程师和熟练工人。即使只使用10%，一年的武器产量也相当于所有二战参战国四年的武器产量，更不用说中国前十大军工企业有170万员工，仅中国兵器工业集团就有75万员工，下属装甲武器工厂107家，制造机械30多万台。
中国船舶重工集团公司也拥有20万名员工，拥有735个造船厂，529个造船造船厂和船台，其他有负责飞机生产的中国航空工业集团公司(AVIC)，负责航空航天和导弹生产的中国航空科技集团公司(AVIC)和负责航空航天和导弹产品，小型武器和装甲车生产的中国航天科工集团公司(CASIC)，中国南方工业集团(CSSC)负责中国核工业集团的核工业，以及中国电子集团的电子产品生产，这些企业集团的负责人都是副部级官员，一个国家的工业产能相当于世界上所有其他国家的总和，一年的工业产能相当于所有参与第二次世界大战的国家的总和。由此可见，中国的战争动员能力是多么可怕。
三:中国矿产资源现状
但是，中德两国都有一个致命弱点，那就是对外部资源的需求依赖度高，首先是能源，无论是工业生产、民生还是军事行动，能源都是第一位的，2021年，在中国的能源消费中，煤炭占55%，石油占19%，天然气占9%，水电、核电、风电占16.6%。全年进口煤炭42.3亿吨、原油7.2亿吨、天然气3690亿立方米(其中原油5.6亿吨、天然气1.197亿吨)、煤炭3亿吨，生产石油1.99亿吨、天然气2075.8亿立方米、煤炭41.3亿吨。能源消费总量相当于52.4亿吨标准煤，自给率为82.6%，但煤炭不能替代石油。
中国原油进口主要来自沙特阿拉伯(8756.83万吨)、伊拉克(5407.94万吨)、阿曼(44.81.62万吨)、阿联酋(3193.93万吨)、俄罗斯(79.624万吨)、巴西(30.29.87万吨)、科威特(30.16.36万吨)、阿联酋(319.33万吨)。少量原油来自伊朗、利比亚、苏丹、秘鲁、突尼斯、阿塞拜疆、尼日利亚、委内瑞拉、阿尔及利亚、乌兹别克斯坦和毛里塔尼亚，85%的原油通过海路运输，主要通过马六甲海峡，从中国天津到海湾地区，全程12000公里。一艘14节油轮往返需要920小时，消耗3900吨燃料，加上148小时的装卸时间，海上通道很容易被美国切断。
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