养一辆电车1年需要多少钱?真的省钱吗?给大家说说真心话|代步车|广州|汽车|电动车|电车|省钱|豪横

养电车这一年，真是个值得深思的问题啊！你是不是也在考虑入手一辆电动车？相信你心里一定有个小算盘在打：这玩意儿到底值不值得？今

天我就来给你聊聊我的真实体验，顺便给你算一算，养电车一年到底要花多少钱，咱们一起来捋一捋！
我去年买了辆小鹏G9，570MAX版，落地价差不多30万块。听到这个价，你是不是心里咯噔一下？别急，听我慢慢说。首年保费大约8900元，当然了，为了拿到1万块钱的补贴，我是在广州上牌的，价格在全国范围内算是偏贵的。正常情况下，首年保费应该在7000元左右。对比一下我朋友的新款奥迪A4L，首年保费7700元，价格差不多。
说到电费，官方给了我4年每年1500度的电卡，但咱们为了真

实点，还是要从实际情况出发。电价大约在1块钱一度，如果在小区充电桩，费用大约是0.72元一度。小鹏G9这款中大型SUV，城区电耗百公里15度，高速大约18度。算下来，开1万公里差不多得1800元。小保养每次210元，更换空调滤芯178元，合计388元。也就是说，按照每年1万公里计算，使用成本大约是10088元。如果你买的车型更小、价格更低，能耗和保险费都会更便宜。大家可以根据自己想入手的电车，合理对比一下。
聊完了使用成本，接下来就得问了：新能源汽车真的省钱吗？这问题可复杂了。直白点说，如果你只是想要一辆代步车，预算不到10万块，那你可能10年都花不完的油钱。但如果你追求舒适度、智能化、机械素质和性能，那情况就不同了。在20万以上的预算范围内，电车的性能肯定比同级别的油车强，更舒适，也更省钱。但在10万块这个级别，各有优劣，电车的高级功能和配置还没下放到平价车型上。
说白了，等10多万的车能配上100度的大电池、高阶智能驾驶、优质的人机交互时，那才是真正的全方位碾压！至于长远来看，新能源汽车真的省钱吗？答案是肯定的。你想啊，油车时代，车企为啥不搞发动机、变速箱终生质保？反而生产电车后，突然变得那么“豪横”！电池的价格可不比发动机便宜，甚至更贵。他们愿意这么做的原因只有一个：这些东西真的没那么容易坏，小范围的损坏、故障，随便修一修，成本不会很大。

是否意味着可以无脑选电车呢？这事儿其实谈过很多次，还是得看预算和用途。如果你追求商务属性，不管BBA多么烂大街，大家还是更认可这些品牌——在未来几年内，选择这些品牌，基本不会出错。但如果预算在15万以上，我更推荐选电车。因为在这个价位，电车的优势已经很明显了：续航、增程/混动、智能化、底盘素质都不错；要体验，有优质的纯电汽车，静谧性、智能化、操作感，往往都能上一个台阶。
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如果预算在15万以内，我还是更建议油车。这不是一杆子打翻一堆车，而是目前电车的成熟度还不够，价格在这个级别，很难保证足够的稳定性和可靠性。具体涉及的品牌，我就不提了，免得又被投诉。大家在各大汽车论坛溜达几天，自然就清楚了。
电车省钱吗？肯定是省的，但这并不意味着无脑购买电车就是绝对正确的选择。至少从目前的情况来看，在更好的技术和电池没有下放到10万级电车上之前，油车还是存在一些优势的。特别是从安全性方面来看，平价电车的相关措施和技术，还存在不少问题和差距。除非仅仅只是城市代步，否则，大家还是根据自己的需要，理性购车——不要只看到钱这一部分。