2024成都车展上,基于DMO超级混动越野平台打造,定位中大型SUV的方程豹豹8亮相,或搭载的华为乾崑智驾ADS3.0将是车型看点之一,动力依旧应用插混系统,由2.0T发动机和双电机组成,WLTC工况纯电续航里程100公里。
外观上,方程豹豹8依旧采用硬朗阳刚的方盒子设计,线条平直,有角有棱。在“未来星舰 “设计美学的加持下,营造出不同于豹5的感觉,更趋于时尚现代,车头位置贯穿的前大灯是辨识度很高,另外,方程豹豹5之上颇受好评的”能量护盾“中网、机甲风的保险杠等设计,也被应用到了豹8之上。
车身侧身,豹8线条平直有力,仿佛钻石切割般效果,车身和车窗形成3:1尺寸比,显得车身更加高大威猛,侧裙为咬合式对接的设计,官方表示其展示了DMO超级混动越野平台与车身座舱精准对接、相互锁止。豹8车身长宽高分别为5195/1994/1875mm,轴距为2920mm。
车尾造型方方正正,大尺寸矩形车灯设计恰好贴合整车线条感觉,车尾的外挂备胎,除了服务于户外的应急使用之外,对于整车也起到了一定的装饰效果,让豹8的越野感觉更强,另外,电动踏板、行李架、电动拖车钩等也是一应俱全,适应更多使用场景。
内饰目前在展示中无法开启,但是通过此前公布的相关材料来看,豹8内饰将沿用颜值加实用的设计,为越野车型添加罕有的科技感,通过仪表盘+中控屏+副驾娱乐屏的三屏设计,以及FiLink智能车机系统的应用,为驾乘者提供更便捷、人性化的使用体验。
当然,豹8最大的亮点可能应当在于车辆智驾,目前展车车顶位置已经可以看到激光雷达的布置位置,再结合前几天方程豹与华为的合作签订,所以,大概率的会将华为乾崑智驾ADS 3.0应用到豹8之上,具体让我们再等等官宣消息。
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空间方面,豹8采用三排座椅布局设计,有6座、7座两种布局可选,其中六座版后排采用了独立座椅设计,后排地板为纯平设计。
动力方面,豹8将应用由2.0T发动机和双电机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率200千瓦,前后电机峰值功率分别为200千瓦和300千瓦,配备容量为36.864千瓦时磷酸铁锂动力电池组,WLTC工况纯电续航里程100公里,亏电油耗8.87L/100km。
底盘方面,豹8采用非承载式车身结构,配备前后双叉臂独立悬架,配有三把差速锁,全功能版云辇-P智能液压车身控制系统也将应用于车型之上,支持 140mm 的悬架调节行程、1000mm的极限涉水以及豹式掉头等16+N全场景模式。
关于定价目前官方暂无表态,但是基于前段时候豹5的相关政策,个人认为豹8也是非常值得期待的,各位觉得呢?关于方程豹豹8各位怎么看?欢迎评论区留言。
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