近日，外媒称054B新型护卫舰进行了试航，考虑到不久前进行了武器测试，054B服役也就是还有半年的光景，之所以这么急，是因为054A难以对付美军超静音核潜艇，急需054B顶上去，为了尽快入列，054B不惜削弱了反舰和防空配置，实在是令人惋惜。
054B进度这么快，为的是迅速填补054A导致的反潜缺口
054B的1号舰于去年8月26日在沪东中华造船厂下水，两个月后的10月29日，2号舰在黄埔文冲造船厂下水。目前的054B只有这两艘，但试航却非常频繁，甚至连武器系统测试都做过了。不久前，一艘054B回港后，被发现机库上方的红旗-10防空导弹少了2枚，显然，打了2发，这意味着054B的海试即将完成，马上就要服役了。因为武器系统的测试一般是放到最后进行的，这也很容易理解，怎么也得等054B这个平台测试完了，才能测试近防导弹之类的"外围设备"。
不出意外的话，今年年底或是明年年初，054B就会出现在海军的战斗序列中了。相比之下，美国海军的"星座"级护卫舰却步履维艰，根据最新消息，第一艘"星座"级的交付时间已经从2026年推迟到2027年了。
之所以这么急，是因为我军远洋舰队的反潜能力急需加强，美军核潜艇在周边的活动越来越频繁，2021年10月美军"康涅狄格"号核潜艇在南海发生"撞山"事故，公开资料显示，2021年和2022年，分别有11艘和13艘美军核潜艇现身南海。而054A很难对付"康涅狄格"号之类的超静音潜艇，2021年4月，054A黄冈舰在南海逼出了一艘"弗吉尼亚"级核潜艇，但当时，"弗吉尼亚"级已经逼近到距离辽宁舰很近的距离了，这表明，054A很难承担航母编队的反潜重任。
于是，054B就应运而生了，其反潜能力可比054A强多了，其球艏声呐尺寸非常大，目测直径有3-4米，参考尺寸相当的美军AN/SQS-53C，054B球艏声呐的被动探测距离约70公里，汇聚区探测距离可达120公里。更重要的是，054B还有一个大机库，能够搭载直20F反潜直升机，直20F的反潜半径可达200公里，是直9C的3-4倍。最令人惊喜的是，054B已经赶在055之前，率先开始了搭载直20F的测试。
再就是静音水平了，虽然目前还无法判断054B是否采用了全电推进？但它却具备了用全电动力的条件。从没有粗壮的排气口和巨大的进气过滤窗口来看，054B用的仍然是柴油机，至于是什么型号？普遍估计为4台CS16V27中高速柴油机， 单机功率是7280千瓦。最重要的是，CS16V27是中国船舶开发的，既非进囗又非仿制，这就为054B采用全电推进创造了条件，否则，别说是装燃气轮机了，就算是装054A的仿制版16PA6V-280STC柴油机，也很难与国产电机匹配。由此可见，后续建造的054B很可能采用全电推进，届时，就能彻底解决054A柴油机低频噪声的问题，真正具备对付美军超静音核潜艇的能力。
054B的防空反舰能力一般
与强悍的反潜能力形成鲜明对比的是，054B的防空能力就很平庸了，其32单元AKL-16型垂直发射系统和红旗-16防空导弹都是054A的配置，考虑到054B的垂直发射单元内主要装反潜导弹，其防空能力还要打个折扣，可以这么说，如果不考虑"背靠背"与368型雷达对探测性能的提升，054B的防空能力与054A处在一个水平。
再就是反舰了，作为一种2023年下水的主力舰，054B只装了2座4联装倾斜发射的C-803反舰导弹，仅仅是在两边加了两块档板，避免破坏舰体侧面的隐形效果而已，这不难理解，054B是要被编入航母战斗群或两栖攻击群的，有反舰防空能力更强的052D呢？054B只需做好反潜的本职工作就好了。况且，054B为了隐形取消了366型超视距雷达，即使装上射程更远的鹰击-12或鹰击-18，也制导不了啊！什么，用直升机进行中继制导，直20F还得反潜呢？
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