体验仰望U8：2.0T增程引擎+1197马力，综合续航1000km，值得入手吗
兰冠 U8 体验：2.0T 加长版 + 1 197 马力，总续航里程 1 000
公里，值得购买吗？
新能源汽车技术日趋成熟，其范围也在逐渐扩大，现在代表新能源项目的是动力系统更加强劲的越野车型。之前亮相的比亚迪朗逸U8依然备受关注，2024年4月更新了越野玩家版，这是一款大型能源动力SUV，续航里程更长，售价109.8万元，下面我们再来看看它的未来。
再看 U8 的前脸，设计颇为雅致，虽然是电力驱动但加长了动力单元，发动机仍在内部，散热的刚性需求并未取消。不过，前格栅采用了黑色元素，表面有银白色矩阵图案，从不同角度观察，反射的金属光有偏转迹象，很难分辨是否保留了通风口设计。
U8 2024 越野玩家版的长宽高分别为 5325x2095x1940 毫米，轴距为 3050 毫米。只要看一眼车身尺寸，就足以将其与绝大多数传统家用车型明确区分开来。毕竟，它已经进入了大型 SUV 领域，那么规格更加与众不同也就在情理之中了。车厢依然是五座，宽度和腿部空间依然是纵向的，头部空间的改善不难想象，舒适性也有所提高。
尾部的造型具有鲜明的特点，越野车型外侧的备胎点直接保护备胎免受风吹雨淋或日晒，再看外侧隆起的 U8 外壳护板结合下部类似外凸造型结构的减震器，即使是不了解这款车的人，也不难看出这是一个特殊的身份。
扬旺 U8 的内部配置也相当先进，真皮方向盘支持电控四向调节，结合记忆、标配的控制加热功能，转向也能提供不错的驾驶体验。23.6 英寸仪表盘、12.8 英寸内置中控屏和 23.6 英寸副驾驶屏幕，整体采用全液晶造型，大屏幕带来了很强的视觉效果。内饰用料方面，U8 似乎大面积采用了皮质材料覆盖，完整的缝线提升了质感。
因为已经达到了百万豪车的级别，所以扬旺U8的辅助功能自然也不会弱。标配L2级别的辅助驾驶，广泛开发了自动变道辅助、前后泊车雷达、清晰视野、全速自适应巡航等功能，再加上硬件支持软硬+高低悬挂设定，即使路况稍弱，也能实现不俗的舒适体验。在智能互联方面，全系标配5G网络、连续语音识别、人脸识别、带交通信息的导航显示等配置。
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U8的底盘设计更加坚固，前后悬架统一采用独立双叉臂，进一步降低了生产成本。在中高级车市场，后悬架能够采用双叉臂系统已经是相当了不起的成就，而扬旺 U8 则做到了前后标准，足以匹配豪华车型的定位。
基础动力比较有意思，前后四电机总功率1197P，最大扭矩也达到了1280N-m，核心主导动力为电驱动设计，对应的变速箱，也改为了电动车专用的单速变速箱。内燃机略有升级，驱动BYD487ZQD车型发动机，2.0T四缸发动机可爆发出272马力，动力供给更加高效。续航采用磷酸铁锂电池，容量49.05千瓦时，快充0.3小时，CLTC配比，越野玩家版续航120公里，综合续航780
公里；豪华版续航180公里，综合续航1000公里。
作者的意见
U8在上市之初的景象就受到了广泛的关注，毕竟这是汽车领域大型跨界应用的进步，而产品在各方面的实力和完善提升，对于很多汽车爱好者来说，可谓是颇具吸引力的内容。还有就是电驱相比传统燃油车型效率提升的功能，也能够得到更好的认可。您对此有何看法？
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