为了解决因自家造船业产能不足所带来的“军舰维护不过来”的
困境,以及凸显所谓的“友邦遍天下”和“围堵中国”的效果,近年来美国海军积极考察了多家友好国家的造船厂,以期让这些“友邦”帮自己维护修理部分军舰。如今,美国人终于下决心将此事付诸于实践了。
印度媒体的相关报道
据印度媒体报道称,美国海军已决定让军舰在印度、韩国和日本的船厂中进行维修,首家获得来自美军合同的公司是韩国韩华海洋公司,该公司将负责为美军的1艘4万吨级干货弹药补给舰提供大修服务,印度和日本也将在不久后陆续接到类似的合同。按照美国海军此前公开的计划,造船工业产能较为旺盛的印度、韩国和日本将在前期负责为美军的补给舰等辅助类舰艇进行维护大修,未来则将逐步承担起为美军的两栖作战舰艇、驱逐舰、核潜艇乃至是航空母
舰等一线主战类舰艇提供维护大修的任务。这将大大减轻美本土船厂的压力,提高美军舰艇妥善率和在航率。
印度本土造船业的水平并不高
怎么说呢?美国人的想法确实很美好,但现实只怕是很骨感。在全球造船工业产能最大的三个国家,即中国、日本和韩国之中,美军自然不可能找“老中”帮忙修军舰,日本和韩国则确实是效率和技术都不错的国家。但除了这二者,美军偏偏还找上了印度,事情的不靠谱程度一下子就被拉满了。要知道,印度造船工业的整体水平并不很高,主要体现为效率低且质量差,别说是从0新造1艘军舰出来了,就连对现有军舰的维护保养工作都不一定能“玩明白”。
在船厂内侧翻的“布拉马普特拉”号
就在短短的一个多月前,于自家船厂内接受维护和改装的印度国产护卫舰“布拉马普特拉”号突然失火,然后就在灭火过程中因注水导致的重心不平衡而侧倾在了船厂码头,不仅因起火而受伤,还因舰桥桅杆与码头碰撞和大量
进水而损失惨重。面对这种“能把军舰在船厂内‘修沉’”的选手,美国海军居然还敢放心大胆地把自己的军舰送过去修,属实是“心够大的”。这不得不让人默默吐槽一句:找印度人修军舰,跟“找死”有啥区别……
“布拉马普特拉”号先是燃起了大火
(http://www.sqtoys.cn)
来源:http://www.dajiadoushe.cn
(http://www.szhmsj.com.cn)
来源:http://www.c04.com.cn
(http://www.tcxp.com.cn)
来源:http://www.time114.cn
(http://www.216se.cn)
来源:http://www.cgvv.com.cn
(http://www.zhongyangxian.cn)
来源:http://www.j-padalecki.cn
(http://www.alikedn.cn)
来源:http://www.hcjj.net.cn
(http://www.xghxt.cn)
来源:http://www.paintbox.com.cn
(http://www.zyfd.com.cn)
来源:http://www.100777.cn
(http://www.xjblxs.cn)
来源:http://www.henjiong557.cn
(http://www.zizunqn.cn)
来源:http://www.huhuxj.cn
不仅如此,让印度、日本和韩国帮忙维护大修军舰恐还将让美军面临另一个问题,那就是修船地点并不安全。按照美国海军此前的“如意算盘
”,一旦在南海等“第一岛链”附近海空域与中国爆发军事冲突,那受到战损的美军舰艇即可就近前往印度、日本和韩国进行修理,减少撤退和修复后重返战场的路途和时间,进而提升战伤军舰的修复和战力弥补效率。
解放军火箭军部队发射导弹
但一个无比讽刺的现实在于,无论是印度还是日本,抑或是韩国,它们几乎都是“中国家门口的国家”。如果它们在中美军事博弈过程中为美军提供便利,让美军能“更快更好地对抗解放军”,那我们没有理由不将其视为敌人并对相关设施实施打击,相关船厂无不在我们的火力投射范围内。如此想来,可能带着一身战伤逃到印度、日本和韩国的美军战舰,其实丝毫没比在一线战场上安全多少,它们可能随着船厂一同被解放军火箭军部队、航空兵部队和水面舰艇部队的远程火力给“一把扬了”。把重要的修船据点布置在中国家门口,无疑是美军的一大决策败笔。
我们有足够的手段覆盖相关目标
好吧,不论是对于美国海军,还是对于印度、日本和韩国,我们恐怕只能送上简单的五个字:你们加油吧。#三分钟讲知识#
热门跟贴