根据国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》，高速铁路为设
计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距客运专线铁路。作为两个普通的地级市，潍坊和临沂未来都将形成“米”字形高铁网络，建设成为我国重要的区域性高铁枢纽。
目前，潍坊已经形成了胶济客专（设计时速250，运行时速20
0）、济青高铁、潍莱高铁、潍烟高铁（即将通车）四条高速客运铁路在市区汇聚，以潍坊为中心的放射性线路已经有6条。临沂目前建成的高铁只有鲁南高铁（日兰高铁）一条，也就是放射性线路有两条。
建设中的高铁线路中，两座城市都是在建京沪辅助通道，也就是津潍高铁和潍宿高铁。这条铁路建成之后，两座城市的放射性线路都将增加两条。其中潍坊的高铁放射性线路将正式达到8条，实现“米”字形高铁的线路数量。
规划的高铁线路中，潍坊市还规划建设市区至滨海的城际铁路和潍坊至沂源的城际铁路，如果这两条城际铁路再能够实现，潍坊的放射性高铁线路最终将达到10条。不过，潍坊市区到滨海这条线路也有可能转为设计时速低于250公里的市域铁路或轻轨，而潍坊到沂源的线路估计实现的难度会很大。临沂剩余规划的高铁中，济莱临高铁莱芜至临沂段和临连城际铁路估计近几年内会开工，临枣和临徐两条城际铁路则可能还得多等几年。
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另外，从两座城市所有已建成、在建和规划的高铁线路在国家高速铁路网中的级别来看，经过潍坊的有京沪辅助通道、青银通道和沿海通道三条线路被列入了”八纵八横“国家干线高速铁路通道，而临沂只有京沪辅助通道一条。
综上所述，大家认为这两座城市谁的高铁枢纽地位更重要呢？
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