根据中国海警的近期更新，昨天（8月31日）08时02分，菲律宾海岸警卫队的船只“特蕾莎·马格巴努阿”号在我仙宾礁潟湖内突然停泊，并在该
海域频繁地进行机动操作。
当我海警正在密切追踪该船的行动时，它出人意料地在12时06分碰撞了我海警5205舰，从而引起了碰撞事故。有趣的是，一架美国P-8A反潜巡查飞机在现场出现，这表明此行为并非菲律宾的独立决策，而是由美菲共同策划的。
菲律宾海岸警卫队和国家海事委员会为了对中国海警所称的“暴行”提出控诉，迅速地公布了现场的图片和视频内容，详细地描述了我们的海警船只在仙宾礁海域如何依法对“特蕾莎·马格巴努阿”号巡逻舰实施管制并遭遇碰撞的整个事件。
首先，菲律宾方面透露了其场地的实时状况。图中显示，中方动用了4303舰、3104舰、5025舰以及其他几艘渔船环绕菲律宾的“特蕾莎·马格巴努阿”号巡逻船，这似乎暗示着中国以强势压制弱势群体。
菲律宾海岸警卫队发言人Jay Tarriela在网络上发表了一篇诽谤文章，内容指出：“中国海警5205舰首先故意靠近了菲律宾9701舰，随后采取了危险的方式撞击其左舷的前部。接着，5205舰并没有停留，而是改变船头方向并撞击了9701舰的右手边，随后围绕该舰绕行一圈，再度对9701舰进行撞击”。
然而，Jay Tarriela很快受到了菲律宾自有的视频内容的冲击和
反驳。菲律宾方面发布了三段视频视频，其中第一段视频讲述了我的海洋警察5205舰与“特蕾莎·马格巴努阿”号舰船在航线设计上的相遇和碰撞事件。
从那段视频内容中，我们能够明确地观察到，菲律宾的“特蕾莎·马格巴努阿”号巡逻舰并没有遵从海警的预警。相反，它们在仙宾礁潟湖继续进行机动挑衅行为，即使无线电的警告没有得到响应，我海警的5205舰依然对“马格巴努阿”号实施了航路管制策略。“马可尔努阿”号坚决不接受我们的警告，也不改变方向，反而全速前进，努力迫使我们的5205舰避让。
面对这种状况，我5205号船只坚决不同意，选择阻挡了“特蕾莎·马格巴努阿”号战舰的前行路线。最后确实经历了一场撞击。
从我的5205号舰中，从舰首一直到右舷的船壁，我都注意到与“马格巴努阿”号有直接的碰撞。船的船体上呈现出几个撞击的痕迹。
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在第二个视频片段中，我的5205舰在面对“特蕾莎·马格巴努阿”号时走了一段路程，面对这次事件，后者被迫选择了最后的航行方向。
凭着对坚定捍卫祖国领海权利的决心、精湛的驾驶艺术技巧以及我海警船在吨位方面的领先位置，我们的海警成功地完成了对“特蕾莎·马格巴努阿”号的航线管理。
我所代表的海警已经挫败了菲律宾的最近挑衅。根据卫星图片
的信息，“特蕾莎·马格巴努阿”这一船只与8月27日相比，其位置向东北移动了大约2公里。
值得我们注意的是，在这次执法任务中，我方动用了“南拖175”和“南拖185”这两只拖船。再加上早已在仙宾礁海域部署的“南海救116”船，目前我们在仙宾礁海区已经有三艘高马力的拖船在进行任务。这反映了我们在面对菲律宾不断、屡次的挑衅活动时，我方的忍耐度已经达到了极点。部署了三艘高动力拖船，不仅是对菲律宾的再次警示，也代表着对29号海警提出的“菲律宾方面应立刻撤离9701号船”的行动承诺的进一步实施。请把达摩克利斯的宝剑悬置在菲律宾上方。
#菲律宾海警船故意冲撞我海警舰艇#
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