美国国家航空航天局已经敲定，原定于6月份发射并在6月返回

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的星际客机载人宇宙飞船，将在9月初返回地球。
然而，美国NASA宣布，这次飞船返回时将不携带人员。经过多次测试和研究，NASA对该飞船的载人返回存有顾虑，因此取消了原定的载人计划，导致原本计划进行8天任务的两名乘组成员不得不延长至8个月。
星际客机是美国新研发的飞船，如今却遭遇挫折，显然美国NASA将为此付出额外的代价，因为开发这艘飞船的资金来源于NASA的预算。
实际上，美国同步研发了多款载人宇宙飞船，以支持其重返月球的计划。然而，星际客机飞船的问题显然使得财力雄厚的美国陷入了被动。
这次星际客机发动机故障使得美国国会对厂商失去了信任，作为美国航天工业的“长子”，该厂商在关键时刻的失误，直接导致未来拨款问题的产生。
美国国会议员难以逃避这一困境，同时，美国官员也将面临国会议员的质疑，这使得相关飞船的发展陷入了恶性循环。

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2024年，美国的高超音速导弹也经历了类似的困境，接连的测试失败导致国会拒绝继续拨款，使得空射高超音速导弹最终无疾而终。
美国国家航空航天局这次在全球面前丢尽了颜面，这几乎可以和此前的两次航天飞机爆炸事故相提并论。
虽然两名宇航员暂时没有生命危险，但他们却不得不在太空中度过8个月之久，回到地球后还需要进行漫长的恢复训练，这对年长的宇航员来说无疑是巨大的挑战。此次新飞船出现的问题，显然是此前准备工作不够充分的体现。
事实上，美国的飞船制造商早已发现了问题，却为了赶进度而铤而走险地进行发射，如今这一切正是自食其果。美国的新飞船不仅出了问题，而且问题相当危险，这暴露了美国制造业的深层次危机，技术工人的短缺导致了许多产品存在潜在隐患。
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星际飞船原本是为了与龙飞船展开竞争。然而，由于乘组只能在2025年搭乘竞争对手的飞船返回地球，这对于制造商而言无疑是巨大的讽刺。
这种损失已无法以金钱衡量，尤其是对企业信誉的打击更为深重，且难以随着时间的推移得到修复。星际飞船已经载人升空，但无人返回的事实，将成为全球航天发射领域的反面教材，可能长期遭受“鞭尸”的批评。
因此，美国的损失也极为严重，因为这不仅暴露了代表美国NASA的项目管理问题，还突显了在大型制造企业参与背景下的困境。
在人类航天发展的历史中，美国成为了一个负面的标志。如今，美国NASA不得不面对星际飞船所面临的困境，已无更多理由可言。
由于宇航员短期内无法返回，外界对这一问题已形成深刻印象。对于宇航员而言，美国新型载人飞船将成为挥之不去的阴影。

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