菲律宾海军负责南海事务的发言人特立尼达准将，在新闻发布会上表示：截至9月1日，仙宾礁上仍有大量中国各类船只驻扎。其中包括3艘海
警船、2艘军舰、1艘军医船、1艘科考船以及47艘民兵作业船，这些舰艇凭借绝对数量优势，将菲方的9701号巡逻艇困在潟湖内无法行动。
为了应对这一情况，菲律宾空军和海军加强了在该水域的巡逻。不过，菲律宾不需要在仙宾礁增加更多舰艇或飞机。仅用一艘船或一架飞机即可达到目的（主要是牵制），而且当地的菲律宾渔民会进行相应的报告，因此并不是船只数量越多就越好。
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仙宾礁海域的中方船舶数量非常庞大。
不得不说，菲律宾的这位准将所言颇有道理。从数量上来看，中方在仙宾礁部署了54艘各类船只，以应对1艘菲律宾海警船，这一比例达到了54比1，体现出全面的压制力和庞大的规模。不过，从另一个角度看，调动如此多
舰艇的部署成本并不低。此外，这种布防是被动的，如果菲律宾随时派遣舰艇前来挑衅，我们面对一两艘时，全员反应显得不够划算。
根据前几天的部署情况，055型大连舰甚至也参与了拦截行动，同时南海救116这艘5000吨级拖船和海警万吨巨舰5309号接连到位。海警通常被称为第二海试，尽管没有大量导弹武器，但在吨位和造舰标准上与海军并无太大差异，在战争期间能够提供紧急支援。如果让055型大连舰协同部署在该区域的海警船只与其他军舰，其实力可能超过一般地区性强国的海军，更不用说对付一艘日本制造的2000吨级执法船了。
被055型大连舰拦截。
海警船的包围并非意外
在8月31日，菲律宾海警9701舰突然起锚并进行了机动，甚至主动撞击正在正常执法的中国海警船。最终，中国海警船愤怒反击，在中方不断
帮助“修正”航线后，9701舰终于向东北方向移动了2公里，并距离一个潟湖出入口较近，然后重新抛锚停泊。对此，菲律宾海警发言人态度强硬地声明，菲律宾绝不会撤回在仙宾礁的船只，还将派遣专业团队评估损害程度，这表明很可能借此机会再次增派海警船支援。
考虑到中国海警船与众多渔船在仙宾礁地区的广泛存在，加之中国海军舰艇亦在附近提供支持，菲律宾海警9701舰已经处于孤立状态，并且其海上补给线也已被切断。尽管直升机曾进行过一次空投补给，但随即遭到了中方的反制，导致其不得不撤回至出口位置，因此估计未来不会再次使用空投。此外，据菲律宾方面表示，在此前对中国海警船进行无人机侦察时，无人机因受到干扰而失控坠毁，所以下次再用直升机会面临相似风险。因此，目前无论是通过航运还是航空，都无法获得补给，如果舰上的人员开始出现饥饿情况，那么菲律宾所称的增援可能很快就会抵达。
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故境与中国海警船发生碰撞。
我没料到自己会受伤。
中国海警采取措施回应并协助其“调整”航线。
因此，针对9701舰在仙宾礁的非法滞留问题，最有效的解决方案就是迅速将船只拖走，这样可以减少大部分执法船，从而节省成本。只需采取强制驱离措施，菲律宾便无法再找借口不断骚扰仙宾礁。同时，由于海警实施严格管控，复制仁爱礁事件几乎是不可能的。此外，此次出动的舰艇中有特殊型号医疗船，它们显然不是来围观的；加上南拖175、南拖185和南海救116三艘拖船，各方已做好充分准备，只待再次行动。
水炮已经不能解决主要问题。
拖船应该是最后的选择。#深度好文计划#
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