在经历了直升机空中补给的混乱后，菲律宾海警停泊在仙宾礁
内的2000吨级船只启动了主机。中国海警部署了一艘4000吨级船只进行拦截，双方多次发生碰撞，导致菲律宾海警船严重受损，引发全球关注。
中菲海警船之间的交锋已经持续了多年。
现如今，菲律宾在国际上渲染其“遭遇冲击”的困境，以期赢得其他国家的同情和支持。与此同时，中国海警与其他单位协作，进一步加强对仙宾礁附近海域的封锁，似乎意图借助菲律宾海警船补给受阻而将其驱离，甚至直接拖出该区域。此前双方在仁爱礁纠缠了数月，这次又在仙宾礁爆发危机，看起来局势混乱，但实际上这两者之间有着本质上的联系。根据菲律宾最高法院退休法官加彪的话，“仙宾礁邻近富含油气资源的礼乐滩，一旦失去控制，将使价值数百亿美元的经济利益与菲律宾无缘。”当然，在争议区进行油气勘探风险极高，这仅是长期展望。而此次菲律宾海警如此奋力，是因为仙宾礁是通往仁爱礁的重要通道。
▲当前中国美济礁的情况
仁爱礁是菲律宾在南中国海的重要战略点，影响着其区域布局。由于仁爱礁的两侧岛屿已被中国控制，菲律宾海警若想向早前于仁爱礁“坐滩”的旧船进行补给，就必须确保对仙宾礁的掌控。否则，补给船在途中可能会遭到
中国的拦截，从而无法达到目的地。因此，在今年4月局势趋紧时，菲律宾海警决定将其其中一艘最先进的舰艇部署至仙宾礁，并停靠在那里。然而，对于如此激进举动以及把2000多吨的新型舰艇当作弃子，人们并未预料到以致于未能成功阻止。这之后，在仁爱 reef 中出现了波涛汹涌，而仙宾 reef 维持着相对平静，两方之间也持续了几个月的不发声对峙。
▲菲律宾在仁爱礁的废弃船只“坐滩”
8月份，仁爱礁的局势终于得到缓解。面对多次补给失败的现实，菲律宾海军和海警在国内文官集团的压力下做出了让步，包括事前通报补给信息、仅限于人道物资供应，以及不得对旧舰进行加固等承诺。然而，不久之后，菲律宾海警意识到仙宾礁的问题已经变得更加严峻，因为停滞不前的海警船即将耗尽物资，而中国海警已经封锁了补给路线。此时国内态度愈发明显：仁爱礁上的老船属于历史遗留问题，强行处置将引发诸多困难，目前采取以控制为主的策略。但仙宾礁则是一个新的挑战，我们决不能让它成为另一个仁爱礁。一旦能趁机掌控仙宾礁，那么仁爱礁就会彻底被围困，其旧船所具有的重要战略价值也将大幅降低。
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▲055频繁出动展现了国内对仙宾礁控制的坚定决心。
菲律宾海警自然不希望事态发展到这样的地步，因此试图通过直升机空运补给和启动主机加速逃离等手段进行挣扎。然而，在绝对实力的差距下，这些措施并未见效。经过碰撞后，菲律宾海警船舰体受损严重，其底层动力系统是否会受到威胁，以及它是否能够抵御南海的风浪，都是未知数（毕竟该船没有维修能力）。国内已经派出两艘拖船前往仙宾礁，这或许并不是大家所期待的直接将菲律宾海警船拖走，但显然表明国内正在为适当时机做好准备。回想几年前，当菲律宾试图在其他岛屿再次“登陆”时，中国拖船正是将其驱逐走的。
▲菲律宾似乎希望增加对FA-50的采购。
菲律宾当前最大的期望是美国能够伸出援助之手。最近，菲律
宾透露了为海军和海警的补给行动提供护航，以及采购40架先进战斗机的计划。怎么说呢，如果是在大洋深处，似乎没有哪个国家能够与美国海军正面较量，但在南中国海区域，没有任何国家能与南部战区抗衡。早些年国内对南中国海进行的建设活动，每次提起都令人赞叹不已。目前，菲律宾真正可以依赖的，就仅有之前由美国通过军事演习在当地部署的“提丰”战术导弹发射系统。然而，这一武器系统实际上只装备了普通巡航导弹，即便不按照原定计划于9月撤回，又能引发多大的波澜呢？#深度好文计划#
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