中国海警局新闻发言人刘德军表示，8 月 31 日 08 时 02 分，菲律宾非法滞留中国仙宾礁的海警 9701 号船起锚，在仙宾礁潟湖内持续机动、
寻衅肇事，中方海警 5205 舰依法依规对 9701 号船采取喊话警告、跟监管控等措施。
12 时 06 分，菲 9701 号船以不专业、危险方式故意冲撞中方正常维权执法的 5205 舰，导致发生擦碰，责任完全在菲方。我们再次正告菲方正视现实、放弃幻想，立即自行撤走才是唯一正确途径，不要误判形势、制造热点、升级事态，否则由此引发的一切后果由菲方承担。中国对包括仙宾礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，中国海警将采取必要措施，坚决挫败一切挑头闹事、多点滋事的侵权行径，坚决维护国家领土主权和海洋权益。相关现场视频及图片显示，菲船船头撞上中国海警船侧身，擦碰发生时中国海警船正常航行。
碰撞画面表明，菲方船只违背海上避碰规则，需对擦碰负责。从传出的中菲船只擦碰画面看，此次双方船只擦碰切角大，碰撞程度相较以往或更为剧烈。菲船撤出仙宾礁中方予以放行基础上，擦碰发生的背景，或正是菲船试图制造第二次坐滩事件。此外，中国海警拍摄的执法画面中，还在不远处出现了具有侦察作用的美军 P-8A 身影。
菲 9701 号船故意冲撞的原因
菲律宾 9701 号船故意冲撞中方海警 5205 舰的原因可能较为复杂。一方面，该船可能由于长期非法滞留，面临补给危机，自感难以继续坚持，试图通过肆意滋事挑衅后自行撤离仙宾礁的潟湖。另一方面，该船也可能妄图借在潟湖横冲直撞，搅乱中方的拦截防线，为即将展开的再次空投物资谋取契机。
从菲律宾的一贯行为来看，其试图通过在南海占领更多的无人岛礁，对其进行实际控制，进而实现其非法的海洋权益。此次冲撞事件或许是其一系列挑衅行为的一部分，旨在向中方施压，以达到其不可告人的目的。
此外，有观点认为，菲律宾可能得到了外部势力的支持或暗示。比如，美国同意向菲律宾出售 “堤丰” 导弹，这可能让菲律宾产生了错误的判断和冒险的冲动。同时，菲律宾与越南签署了防务合作协议，这也可能给了菲律宾一定的 “底气”。
综合各种因素，菲律宾 9701 号船的故意冲撞行为并非孤立和
偶然，而是其长期以来对南海岛礁非法野心的体现，以及在外部因素影响下的冒险之举。
菲船故意冲撞的责任判定
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此次菲船故意冲撞中方海警舰的责任完全在菲方。这是毫无疑问且不容置疑的判定。
从事件的经过来看，中方海警 5205 舰依法依规对菲 9701 号船采取了喊话警告、跟监管控等措施，整个过程操作专业、克制、规范。而菲 9701 号船却以不专业、危险的方式故意冲撞中方正常维权执法的海警舰，导致发生擦碰。
菲律宾方面的行为严重侵犯了中国的主权，严重违反了《南海各方行为宣言》的规定，严重危害了南海的和平稳定。中国海警局新闻发言人已经明确表示，责任完全在菲方。
仙宾礁是中国南沙群岛的一部分，是中国的固有领土，菲方派海警船侵闯仙宾礁海域，本身就是非法行为。在这种情况下，菲方不仅不收敛，反而变本加厉，故意冲撞中方海警舰，其行为的恶劣性质不言而喻。
中方一直秉持着维护地区和平稳定的原则，在处理此类事件时保持了高度的克制和专业。但菲方的挑衅行为必须受到严厉谴责，菲方应承担由此引发的一切后果。
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