回顾美国飞船返回可全程直播,神舟为何却连通讯都不能|spacex|商业太空|埃隆_马斯克|宇宙|星舰|神舟|美国|飞船

【引言】
当下，各国在国力方面的竞争，不再只是局限在军事跟贸易上

了，而是把目光投向了更广阔的宇宙空间，以航天航空为主的竞争在 21 世纪慢慢开始了。
在私人航空这一块儿，美国马斯克的 SpaceX 企业肯定是当中的杰出代表。
就在这几天，马斯克的航天飞船公开宣称第四次试飞成功啦，而且在飞船返回的时候，还搞了公开直播！
这场直播特别震撼，可不少国人忍不住就有了对比的想法，为啥马斯克的飞船在宇宙里能直播，咱们中国的神舟系列居然连通讯都不行？难道真的是技术比不上人家？
【“星舰”回归，全程直播】
“星舰”发射的地方是 SpaceX 公司在美国得克萨斯州的飞行基地，发射和飞行的整个过程都做了现场直播。
在直播里，大伙能明明白白地瞅见，飞船的助推火箭升空没多久，就顺顺当当落在了墨西哥湾那片海域里。
一级助推火箭顺利入海之后，星舰本体也在升到规定的空域后，掉进了提前规划好的印度洋区域。

在这段时间的试飞里，第四次试飞特别成功。
虽说这当中还是有飞船本体侧翼冒烟这类毛病，不过总体来讲，这仍然算是又一个了不起的成就。
就是说，基于这次试飞，SpaceX 公司接下来只要进行细节调试就行，大方向没啥严重问题。
对于一家私人企业来讲，这回的试飞绝对是前所未有的惊人之举。
不过这意义可不单单是这样，对 SpaceX 的 CEO 马斯克来说，这次的试飞代表着他宏大梦想的达成，也代表着企业自身实现了革命性的突破。
大家都知道，以前的 SpaceX 虽说有发射火箭的技术，可在载人航天这块儿，一直有着技术方面的不足和障碍。
为了能让人类移民火星，马斯克着手开展了“星舰”系列的研究工作。
如今第四次试飞成功了，这毫无疑问证明了马斯克和他的企业

有着极大的潜力，也表明未来星际航行的蓝图愿景是能行得通的。
星舰成功试飞，这不光是马斯克和美国在航空领域的一大步，也是人类航空技术的一大步。
要是私人企业都能做到载人升空，那就表明那充满浪漫且深邃的宇宙，说不定在不远的未来会主动把神秘的面纱给揭开。
在为马斯克及其企业所取得的成功感到激动的同时，一个疑问也在国民心里悄悄冒了出来。
为啥“星舰”返航能搞直播，咱们国家的神舟系列就不能呢？
【技不如人？未来可期！】
在探讨星舰跟神舟的技术差异时，咱们得弄明白，为啥飞船飞着飞着，会出现无法通讯的状况呢？
原因挺简单，就是飞船飞行时，一旦达到逃逸速度就会出现“黑障”！
所谓的黑障不是黑的，反倒会散发着光和热，这其实是飞船飞行时，由于摩擦而出现的高热火焰。

因为火焰本来就是一种等离子，而等离子能吸收电磁波，咱们人类当下大多数的通讯方式都是依靠电磁波来交流的。
所以呀，飞船起飞离开大气层或者返航回到大气层时，由于大气摩擦出现的火焰会把通讯信号挡住，最后造成通讯失效。
就黑障的成因来说，就算咱们对航空技术没啥了解，估计也能明白要克服这个技术难题，得从材质或者飞船的布局方面去想办法。
要想在往返途中都能保持通讯，要么让飞船有不被火焰裹住的地方，要么用特殊材料来搞定等离子对电磁波的干扰。
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曾经，我国航天技术还没发展起来的时候，黑障难题着实让我国好多科学家犯了难。不过到了现在，随着时代不断进步，黑障难题早就不再是没法解决的了。
早在去年，我国在克服黑障问题上就取得了极大的突破。
因为咱们国家神舟系列的机舱通常都比较小，所以没法避免黑障把船体给包裹住，于是我国的科学家就决定在材料这块多花心思。
咱们都清楚，黑障本身其实就是高温的火焰，要想降低黑障的影响，就得从根儿上处理火焰的温度问题。
所以咱国家在飞船表面的材料方面做了隔热层的处理，能降低船舱自身的温度，进而减轻黑障带来的影响。
另外，为了让通讯更强，我国对通讯的电磁波做了改进，如此就能减少等离子对电磁的干扰。
SpaceX 的星舰在处理黑障这方面跟我国不一样，在设计星舰

的时候，他们专门留出了部位用于通讯，以此来避免黑障对通讯的阻隔。
因为星舰舱体的体积特别大，黑障不能全部覆盖住，正好给通讯留出了空间。
不过，从现场的状况来讲，星舰入海的时候还是出现了通讯中断的问题。
就是说，马斯克根本就没彻底解决黑障问题，所谓的返航直播，实际上也不是全程都有的。
确实啊，不管是“星舰”系列还是“神舟”系列，它们自身克服黑障的技术以及过程，都不是咱们这文章里讲的那么容易。
不过从双方处理问题的办法来看，咱们国家的神舟肯定不存在技术比不上别人的状况。
那既然中国都攻克了黑障，能确保飞行时的通讯了，为啥中国神舟起飞的时候不搞直播呢？
这个原因挺简单的，就是神舟飞船是咱国家的机密，里面相关的技术根本不能对外公开，所以就没直播。
星舰飞船是私企，这次不过是试飞，直播其实就是一种营销办