9月4日23时许，备受社会关注的海口新海港片区“二线口岸”查验区TJ02标项目工地最后一片现浇梁顺利完成混凝土浇筑。这标志着该项目首个标段主体工程完工，为实现2024年年底通车目标奠定了坚实基础。
记者在项目施工现场看到，主体结构宛如一条长龙从新海港一路延伸至荣山，十分壮观。每一联90~120米长的梁体结构墩柱映入眼帘，展露的容颜格外引人注目，宛若一个个串联起来的璀璨明珠。
据了解，海口新海港片区“二线口岸”集中查验区专用通道新建工程项目，主线采用双向六车道高速公路标准，连接线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，采用全高架，分左右幅，沥青混凝土路面。
查验区互通采用T型枢纽+落地匝道形式，可以满足不同方向车辆通行及误行货车由地面系统再进入查验区需求的有效衔接。该项目的建设将打通连接G15高架桥及其辅道至查验区的快速通道，提高货运机动车出关查验的效率，为实现“一线放开，二线管住”的自由贸易港贸易基本政策奠定基础。
据承建TJ02标项目的中交二公局东萌工程有限公司相关负责人介绍，9月4日23时许，随着新海港片区“二线口岸”专用通道TJ02标项目查验区互通桥梁最后一片现浇梁顺利完成浇筑任务，标志着该标段项目所有主体结构施工全部完成。
TJ02标段共设置匝道桥4座，桥梁全长4150余米，现浇梁42片。
该负责人介绍称，为顺利完成主体施工，项目建设自开工以来按下“快进键”，全力跑出项目加速度。为确保安全、高效完成浇筑工作，项目部施工高峰期有500余名工人，施工机械100余台，奋战在桩基、墩柱、承台、箱梁等工程节点；以完工为目标进行冲刺，严格按照施工方案组织施工，优化资源配置，科学制订施工方案，项目部管理人员全程跟班作业，全方位、全过程严控安全质量。
另外，项目部克服了狭长施工作业面给项目建设带来的施工难度大、专业工程多、安全风险大、质量要求严、气候影响多等因素，紧盯墩柱施工目标，全方位统筹安排、精心部署，围绕施工过程中可能出现的问题制定了针对性预防措施，从而全方位保障墩柱施工顺利完成，并实现项目建设中安全生产“零事故”。
据了解，“二线口岸”集中查验区专用通道项目是海南省重点工程，是推动高质量项目建设暨推动高质量发展的“牛鼻子”，是实现2024年年底通车目标的“关键点”。
据海南交投项目建设管理有限公司海口片区负责人黄泽丰介绍，自项目开工以来，相关单位拉满了“进度条”，掀起抓项目、抓安全、促发展的热潮，以“开工即开战、起步就冲刺”的精气神，充分配置人、材、机资源，强化施工全要素保障、全周期服务，全力推动项目快建。
据悉，新海港片区“二线口岸”集中查验区专用通道新建工程是新海港片区及离岛货运机动车集中查验区的配套交通基础设施建设项目，目前已完成投资超16亿元，超过预期。该项目建成后，将大幅提升新海港通关水平，为实现“二线口岸”货物和车辆进出提供重要保证。（完）
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