亮相即惊艳斯堪尼亚全新Super北京发布被抢购 | 卡车之友网|卡车|发动机|工况|斯堪尼亚|油箱|燃油

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作者：张久英

实力不允许低调！备受关注的斯堪尼亚全新Super系列产品在中国成功上市发布后，于2024年9月4日登陆北京，亮相即惊艳全场，吸引京津冀区域广大用户热切关注，并赢得多家物流公司现场签约订车。

更高效、更节能、更环保的全新Super承载了斯堪尼亚可持续发展的重要承诺和使命，其核心动力链包括斯堪尼亚Super 13升发动机、Opticruise G25及G33变速箱和R756后桥，基于斯堪尼亚“低转速、高扭矩”的开发理念深度匹配，由斯堪尼亚研发部门花费5年时间，投资超过20亿欧元倾心打造。

来自国内第三方权威路测数据显示，由云南往返广东的2685公里线路上，斯堪尼亚Super 460 G 6x2牵引车在满载工况下，平均百公里油耗为26.18升。斯堪尼亚方面的路测则进一步显示，全新Super系列产品相比中国市场现有的NTG车型进一步节油10%，不仅帮助用户有效节省燃油成本，也为社会减少了10%碳排放。

“自1965年进入中国市场以来，斯堪尼亚始终致力于为中国客户提供安全、高效和可持续的优质产品，Super在中国的上市再次印证了这一点。”斯堪尼亚销售（中国）有限公司董事总经理David Källsäter特别强调，中国一直是斯堪尼亚全球重要的战略市场之一，是斯堪尼亚全球业务的聚焦点。“斯堪尼亚Super的上市，彰显了斯堪尼亚对中国市场的重视和持续投入。斯堪尼亚除了不断为中国客户带来更优质的产品和解决方案以外，斯堪尼亚的员工们、以及经销商、服务站还会通过销售、交付、服务和维护客户的Super卡车，从而确保产品优异的燃油经济性、高可靠性和卓越的驾驶体验。”

“北京綦齿作为斯堪尼亚经销商已近20年，累计销售各类车辆3400台，与400多个企业建立了善于斯堪尼亚业务的合作关系，获得用户良好口碑。”北京綦齿机电有限公司总经理刘成志介绍，从4系列，到PGR系列、NTG系列，再到如今呈现给广大用户的Super系列，斯堪尼亚产品不断推陈出新，为所有行业用户的运输业务提供更优的解决方案。

斯堪尼亚全新Super系列产品核心产品力——Super 13升发动机采用双顶置凸轮轴的直列六缸设计，通过一系列先进技术应用，在燃油效率、进气性能，以及润滑与冷却系统和涡轮增压效率方面都有显著优化，热效率达到50%，最大爆发560马力，转速在900rpm时输出最大扭矩2800N•m。

针对排放，斯堪尼亚Super发动机采用了行业领先的Twin SCR系统，通过在排气后处理过程中引入双重尿素溶液喷射技术，提升了新动力总成的效率，不仅满足现行的排放标准，也为未来排放标准升级做好的技术准备。

在北京站发布现场亮相的斯堪尼亚Super 500R车型匹配的是Opticruise G33自动挡变速箱，具有智能换挡系统及自动离合器控制系统。该变速箱传动比范围大，最低挡传动比为20.81：1（爬行挡），最高挡传动比为0.78：1（超速传动），最大扭矩3300N•m，能够充分适应多种不同工况及场景需求。

全新Super系列创新应用D型油箱，兼顾了大容积和结构坚固的双重优势，并且配备440升+525升双油箱，主油箱一侧还安装有燃油优化装置（FOU），可以使主油箱的燃油利用率提高至97%，副油箱的燃油利用率提高至93%，便于用户更精准地规划运营线路，和进站加油频次，从而进一步提高运营效率。

在舒适性和操控方面，斯堪尼亚一直是行业的标杆，全新Super系列自然传承了这些优良基因。其中，最高级别的S系列采用高顶平地板驾驶室，内高达到2070mm;R系列驾驶室内高做到1915mm,内部空间同样非常宽阔；经典的环抱式仪表台设计，结合可调节多功能方向盘，以及触手可及的各类功能按键，将对专注安全行车的影响减至最小，充分彰显斯堪尼亚人机工程中“以人为本”的理念。

全新Super系列的外观也进行了相应的创新和优化。前面罩内增加了条形格栅以及蜂窝镂空设计，以及Super专属标牌，使得盾形的经典造型更具表现力；车标LOGO两侧加入了LED腰灯，与车顶的射灯相互增益，显著提升了有效视距内的照度，进一步保证夜间安全行车；车身轮廓线条的优化一方面增强了视觉美感，更有助于降低行车风阻，将经济性提升做到极致。