近期,菲律宾在南海的举动愈发放肆。半个月前,他们的一艘

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船只故意撞击了我国的海警舰艇,造成菲方舰艇出现大洞。然而,让人意外的是,菲律宾接连不断地进行类似的故意冲撞行为。
在这种情境下,中国方面终于采取了实质性的行动,在仙宾礁开始拖船,进入清场的倒计时阶段。连美国对此也进行了表态,这是首次看到中方展现出如此强硬的立场,这到底是怎么一回事呢?
中菲海警争端
今年4月,菲律宾海警船9701在仙宾礁区域长时间非法停留,显然意图重复仁爱礁马德雷山号的非法“坐滩”事件,以此手段试图在我国领土上长期不当占有。
针对这一事件,中方已经多次向菲律宾发出警告,要求其停止侵权行为。然而,小马克斯却因美国的支持对中方的善意置之不理,甚至在未得到中方同意的情况下进行补给。
针对菲律宾的举动,中方海警依法进行了监视和管控。随着中方正常执法的推进,该船的行动范围逐渐受到限制,甚至菲律宾也明确承认该

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舰艇面临严重补给不足的问题。
更让人意外的是,菲律宾于8月28日派出一架H-145型直升机,对菲9701船进行补给。需要说明的是,这是一款小型直升机,其所能携带的物资难以满足海警船的需求,更何况整个过程都有中方在全程监控。
菲律宾意识到补给船和直升机无法抵达目的地后,开始使出新的手段,只是这次他们的胆量真是让人惊讶。
根据菲律宾发布的图片,中国在菲9701舰周围已经部署了大量舰艇,此外还至少新增了两艘海警船和拖船。这两艘拖船分别是南拖175和南拖185,均为2600马力级的中型舟,并且之前已部署的南救116也在其中,使得菲9701舰被严密包围。
在这种情况下,菲律宾不仅没有退缩的意图,反而打算继续在南海制造事端。滞留在仙宾礁潟湖内的菲9701号船于8月31日突然起锚,不久后又开始在附近水域航行,看似想寻求新的地点“坐滩”。
然而,中国海警对菲律宾船只的拦截并未远离,结果此次菲律宾船又以极其危险的方式撞上我方海警5205号舰艇,导致中方舰艇左舷出现凹痕

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。尽管中方海警船位于菲船的右侧,这显然是菲律宾方面故意行为,因此责任完全在他们一方。
此外,菲律宾的船只明知中方舰艇靠近右侧,按照国际海上避碰规则应该让道,但菲船却直接冲撞过来,这显然违反了相关规定。实际上,是菲律宾方面制造了事端,并使情况升级。
菲律宾的想法让人费解,在短短两周内竟然发生了三次碰撞事件,而且每一次都是自讨苦吃。根据菲律宾海警发布的照片,菲9701船只受损严重,船体上有一个明显的大洞,可见之前的教训显然没有引起足够重视。
外部国家的支持
事件发生后,菲律宾一方面高呼“和平解决争端”,另一方面却抹黑中方海警,称其行为为“骚扰和恐吓”,还无耻地声称不打算撤离其船只,显得像是垂死挣扎的困兽。
对于菲律宾的多次表态,我国海警发言人指出,菲律宾应当立即撤回其相关行动,否则一切后果将由其自行承担。中方将采取一切必要措施,以维护国家的领土主权和海洋权益。
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根据最新的调查报告,自今年4月菲9701舰长期非法停留在仙宾礁以来,周边生态系统已遭受严重影响,珊瑚礁也受到显著破坏。此外,在其西北侧发现了大量带有菲律宾标识的漂浮垃圾,这显然是由菲律宾渔船产生的。

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在9月2日的新闻发布会上,外交部发言人毛宁指出,菲律宾方面的行动严重侵犯了中国的主权,要求其立即撤回船只,并停止挑衅行为。中方仍然愿意进行对话,以共同管理海上局势。
显然,针对菲律宾的举动,中国仍希望避免局势升级,通过和平方式解决争端。然而,有一个细节值得关注:在菲律宾海警船故意撞击当天,现场发现了一架美国的P-8A侦察机。

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美国虽然并非南海问题的直接相关方,却派遣军机前往现场,这本身就带有煽动的意味。更何况,几天前,美印太司令还表示,美舰护送菲律宾船只补给是“完全合理”的。
果然,美国发言人米勒对此事件表示“美国与菲律宾团结一致”,并再次强调了所谓的《美菲共同防御条约》。除了美国以外,日本、欧盟和澳大利亚等国也对菲律宾的侵权行为表示支持。
然而,实际上,无论美国如何夸大其词,都无法改变菲律宾作为“棋子”的命运。美菲试图通过双边协议来威胁中国的做法是行不通的,这种举动只会引发中国人民更强烈的愤怒与斗志。
与美西方国家频繁介入南海事务相比,其他地区国家在南海问题上表现得相对谨慎,而菲律宾的举动则加剧了紧张局势,这已经违背了他们共同签署的《南海各方行为宣言》。
菲律宾应当意识到现实,摒弃对美国的幻想。若继续以菲船上人员的安全为筹码,上演一幕幕“悲情”的闹剧,也无法改变真相。中方的忍耐

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终有极限,希望菲方能够理解这一点,切勿自讨苦吃。
您对此事有什么意见吗?欢迎在评论区分享您的想法!号船长期非法停留在仙宾礁,对其周边珊瑚礁生态系统造成了显著的不利影响。#图文新星计划#