吉利纯电小车“星愿”正式发布，基于全新纯电平台打造，有望于年内上市销售。
外观方面，整车造型比较时尚可爱，两侧柳叶状的头灯组看上
去炯炯有神，配合包围两侧竖向的通风口以及倒梯形的散热口，隐约中还有些许smart精灵#1的既视感。相比海豚，个人认为星愿的造型更加圆润可爱。此外，星愿还提供了丰富的轮毂样式供用户选择。
车身尺寸方面，吉利星愿长宽高分别为4135/1805/1570mm，轴距为2650mm，车内为5座布局，在车身长度和宽度上均超过了比亚迪海豚。
此外，星愿作为后驱车，还能有很大的后备厢空间，达到375L-1320L，还拥有70L的前备箱空间、10L的副驾驶储物空间，相当够用。
内饰方面，吉利星愿也在一定程度上参考了smart精灵#的设计风格，整体较为简洁，配备悬浮式中控屏以及嵌入式液晶仪表， 分别为14.6英寸和8.8英寸，副驾前方则配有类似城市楼宇图形氛围灯。
且设有双杯架+凹槽，前方还有50W的无线充电，下方还有USB接口，满足日常用车需求。除此之外，星愿也将搭载Flyme Auto车机系统，车
内智能化水平比较高，这也是该车机首次进入A0级电轿市场。
吉利星愿全系采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，在AO级车型中很少见。还搭载神盾短刀电池、11合1智能电驱，提供了两种不同功率的单电机选择，分别为58kW和85kW，匹配30.12kWh和40.16kWh的磷酸铁锂电池亘，纯电续航里程分别为310km和410km。
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85kW功率版本快充30%-80% SOC仅需要22分钟左右，58kW
功率版本为24分钟左右；支持对外放电最大3.3KW。整体相较于比亚迪海豚，星愿在动力上更具优势。
写在最后：
这次只是实车亮相，还没有价格，就看最后的价格了，如果低配58kW电机有300km左右的续航，卖七万多，还是很能打的。高配是85kW、410km续航，可能要十万元左右了。
从产品力来看星愿也足够有诚意，并拥有核心竞争力，比海豚卖的好也不会成为太大的问题。那么问题来了，十万级电轿，你是选择吉利星愿还是比亚迪海豚呢？
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