歼-20，这架翱翔于天际的雄鹰，是中国航空工业自主创新的璀璨明珠，亦是中国空军迈入五代机时代的先锋旗帜。自2011年初啼破晓，历经七
载春秋的磨砺与飞跃，它终于在2018年振翅高飞，正式编入空军作战序列，其速度之快，犹如猎豹捕食，远超美国F-22与F-35的沉稳步伐，亦让俄罗斯的苏-57望尘莫及。这一壮举，不仅标志着中国空军历史性的跨越，更让亚洲的天空首次迎来了具备实战值班能力的第五代战斗机编队，其威名，响彻云霄。
而今，歼-20的家族已蔚然成林，超过三百架的雄鹰振翅待发，数量与性能均对美国F-22构成超越之势，彰显了中国航空工业的蓬勃生机与无限潜力。然而，中国军工的脚步从未停歇，秉承“装备一代，研制一代，预研一代，探索一代”的深邃智慧，第六代战斗机的蓝图已悄然铺开，其身影虽未显山露水，却已蕴含高级隐身、人工智能、全向态势感知等尖端科技，预计于2035年前，如破晓之光，照亮未来战场。
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反观北国邻居，俄罗斯航空工业的巨轮亦在缓缓转动。在Army 2024的辉煌舞台上，GosNIIAS总干事谢尔盖·霍赫洛夫的话语掷地有声，他们正探索一条前所未有的道路——第六代战斗机的可选驾驶模式，即人机共生的未来图景。这不仅是技术的革新，更是对航空界传统边界的勇敢跨越。然而，三年的徘徊与争议，暴露了俄罗斯在有人机与无人机之间抉择的迷茫，全球航空界对于未来方向的模糊，似乎成了他们暂缓脚步的借口。但真相往往藏在笑谈之后，西方诸国的六代机项目早已将可选无人驾驶视为标配，人机灵活切换，自如应对未来战场的千变万化。
尤为引人深思的是，GosNIAS首席执行官的淡然态度，透露出俄罗斯对六代机研发的谨慎与不急不躁。没有明确的时间表，或许意味着更长远的规划与更深的积淀，但不可否认的是，SU-57五代机的服役已落后于中美数十年，而六代机的未来，更似一场漫长的马拉松，俄罗斯能否保持其“下三常”的霸主地位，尚待时间的考验与证明。在这场蓝天竞赛中，每一分每一秒都至关重要，而最终的胜者，将是那些敢于梦想、勇于创新、不懈追求的国家和民族
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