作为总部在广西的东风风行相对低调，旗下星海车系第一款轿车星海S7，自从北京车展亮相之后，一直备受关注。8月28日终于传来预售消息，预售价格为12.98万元和13.99万元，正式预售表明星海S7距离上市只差临门一脚。
作为一款全新纯电轿车，星海S7战斗力如何呢？我们简单分析。
回答这个问题之前，首先需要考虑两个前提；一是需要考虑风行二线品牌的身份，星海S7关注度一般，远远不及同期上市的小鹏M03等车型，这意味着星海S7需要付出更多努力。此外一点，根据预售政策，星海S7预售价12.98万至13.99万元，考虑级别，这个价格明显低于主流车型。所以对于星海S7的评价，不能脱离两点基础条件。
外形方面，星海S7动感犀利，这也是同级车型常用的风格，既降低了设计难度，同时也降低市场风险。新车前脸采用常见的封闭式设计，引擎盖和前围连接的U型分界线很有设计感。分体式的大灯大约呈现7字形，或者略像斧头形状，生动且富有辨识度，是整个车头的点睛之笔。车头中央略微塌陷，两端则微微隆起，视觉上带来俯冲效果。
新车侧面设计较为复杂，整体风格时尚运动，不过上下车身发生了性格分裂。上车身更加灵动，腰线以下则更为饱满。车顶采用了大溜背设计，或许出于后排空间考虑，车顶和D柱几乎融为一体，且几乎延伸到车尾，带有行云流水的气质。这种设计极大降低了风阻，据悉风阻系数只有0.191，在量产车中属于尖端水准。
车辆尾部呈现上窄下宽的梯形，设计风格干净简约，采用了横贯一体式尾灯，内部为熏黑处理，整体风格更强调横向宽度。值得一提的是，后包围造型略显外露，同时采用了熏黑处理，视觉略显突兀。
内饰方面，新车整体风格科技简约，同样是新能源常规风格，中间一块大尺寸液晶屏，扶手箱宽大舒展，换挡机构采用了怀挡，同时中控几乎取消了所有物理按键，视觉效应更加简约。
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空间方面，星海S7长宽高分别为4935/1915/1495mm，轴距为2915mm，在燃油车领域，大约介于B级车和C级车之间，在新能源领域大约和小米S7一个级别，不过在数据上略小一些。需要点赞的是，星海S7搭载了运动式一体座椅，这种座椅对于人体支撑性和体贴性更好，同时成本更高，考虑到星海S7的价位，非常难得。
动力方面，星海S7驱动电机最大功率160千瓦，峰值扭矩为310牛米。续航方面，新车搭载56.832千瓦时电池组，CLTC续航里程为555公里，当然实际续航里程会打一个折扣，不过哪怕500公里续航也基本够用。
简单评价星海S7，各个方面并没有特别突出的优势，同时也没有明显短板，二线品牌的身份平淡无奇，最大优势就是性价比，目前12.98万元的起步价格非常亲民，实际价格或许还会略低，进一步提升这款车型吸引力。
所以简单分析，星海S7优势和短板非常明显，消费者选择也不会过于为难，期待新车早日上市。
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