9月3日，吉利汽车全新力作——纯电小型精灵吉利星愿，在万

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众瞩目中优雅亮相。这款新车搭载了备受瞩目的Flyme Auto智能车载系统，预计将在金秋第三季璀璨上市。
星愿的外观设计堪称一绝，前脸温婉而圆润，双眸般的大灯炯炯有神，内部镶嵌着犀利折线LED日间行车灯，灵动非凡；大灯下方巧妙的导流槽设计，更添一抹运动风采。
车门巧妙地采用了与小米SU7同款的“半隐身”门把手设计，车窗与车顶以熏黑处理，轮毂造型精致，耐人寻味。
尽管身为小型车，但在吉利精湛工艺的加持下，整车散发出非凡的高级感。可以预见，新车一旦面世，必将赢得众多女性驾驶者的青睐。
车内提供天镜白与仙踪绿两款清新配色，配备超大尺寸液晶仪表盘与悬浮式中控触摸屏。尤为值得一提的是，新车内置的Flyme Auto智能车载系统，将为用户带来超越同级的卓越体验。
星愿车身尺寸为413518051570mm，轴距达2650mm，虽定位小型车，但车内空间却毫不逊色。
车内空间利用率高达85%，横向空间宽达1450mm，后排腿部空间更是达到了890mm，直逼B级轿车；乘员舱内设有多达36处储物空间，前备厢容量70L，后备箱容量则达到了375L。
前排座椅支持六向调节，最大躺平角度可达142°，并配备三挡加热功能；后排座椅靠背倾角达117°，驾乘舒适性远超同级。
此外，新车全系标配独立悬架、11合1智能电驱系统以及宁德时代电池等高端配置；提供两款动力选择，最大功率分别为58千瓦和85千瓦，CLTC纯电续航里程约500km。
在竞品方面，吉利星愿的上市无疑将对比亚迪海豚构成强大威胁。两者市场定位相近，但星愿在配置与产品力上显然更胜一筹。若后续能推出更具竞争力的价格策略，热销之势几乎难以阻挡。
汽车以旧换新掀起新一轮“热潮”：十地新政出炉，单车最高享10万置换补贴
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9月3日，上海市政府颁布了《关于进一步深化消费品以旧换新工作的实施蓝图》，该方案在原有《汽车以旧换新补贴操作指南》的基础上，对个人消费者报废老旧排放标准燃油车辆或早期新能源车型，并购置新型环保或节能汽车的行为，给予了更为丰厚的补贴。具体而言，报废国三及以下排放标准燃油车或2018年4月30日前注册的新能源车，换购新能源乘用车可享2万元补贴，换购2.0升及以下排量燃油车则补贴1.5万元。
此前短短11日内，全国多地已相继发布了最新的汽车以旧换新政策，包括北京、广东、重庆、浙江、四川、湖北、湖南、黑龙江、青海等地，其中不乏如上海般提高补贴力度的举措。
8月28日，北京正式揭晓了《加强设备更新与消费品以旧换新支持方案》，报废旧车并购新能源乘用车补贴跃升至2万元，燃油车补贴也提升至1.5万元。前一天，湖北亦宣布，燃油乘用车与新能源乘用车补贴标准分别上调至7千元至1.3万元、8千元至1.6万元。
在2024泰达汽车论坛上，商务部消费促进司高级巡视员耿洪洲透露，根据全国汽车以旧换新平台的最新数据，截至8月31日上午10时，已收到超80万份汽车报废更新补贴申请。
乘联会秘书长崔东树观察到，近几个月来，报废更新申报量环比大幅增长，充分证明了报废更新政策的强劲推动力。“8月新能源车市场终端销量展现出‘淡季不淡’的态势，新能源车消费增长贡献显著。”崔东树强调。
各地以旧换新政策的加速落地，直接点燃了车企的销售激情，新一轮的终端置换补贴高潮也随之到来。
上汽通用五菱为星光S、宏光MINIEV、缤果等车型推出了新政策，与地方补贴优惠叠加后，可享受8千元至2.3万元不等的优惠；宝骏汽车宣布，悦也全系综合置换补贴达1.8万元，补贴后起售价降至6.28万元。极狐汽车则表示，结合国家补贴、地方补贴、企业置换补贴及现金权益等，极狐阿尔法S/T森林版（含Pro）购车可享受最高达10万元的置换补贴。“北京地区9月的补贴政策极为诱人，加上现车优惠，本月购车时机极佳。”一位经销商销售人员如是说。
中国汽车流通协会分析指出，多省市的乘用车以旧换新补贴细则正陆续出台，单车补贴普遍集中在1.5万元左右。中央报废更新力度的加强，叠加地方置换补贴政策的逐步生效，预计将对未来四个月的乘用车市场产生显著推动作用。“综上所述，预计9月汽车销量将实现同比、环比的双重增长。”