不知道大家刷到没有,随着小鹏MONA M03热销,为了感谢员工忙碌,何小鹏亲自给员工送上下午茶,看的出是真的很开心啊。
小鹏MONA M03有多成功?上市52分钟订单破万,48小时超过3万台,目测现在累计订单已经超5万台,颇有当初小米SU7的风采。
小鹏MONA M03共三款车型,官方指导价11.98万元起,目前已经开始交付,其中具备城市高阶智驾能力的M03 Max 将于2025年春节后开启交付,你是否也下定了呢?
小鹏MONA M03的上市可以说是一波三折。
MONA曾是滴滴的亲儿子,前身是滴滴的“达芬奇”造车项目,针对的是网约车市场。
其实滴滴想造车不是一两天了,和理想、比亚迪都有过合作打造整车,但是最终或不了了之,或没有大的水花,所以干脆自己干,于是在2021年成立了“达芬奇”造车项目,但又面临造车资质、生产工厂等问题,直到去年8月,小鹏用总股本3.25%的A类普通股,买下了滴滴的“达芬奇”造车部门,MONA就这样被小鹏接手过来了。
虽然何小鹏说MONA花了50亿元去研发,但彼时滴滴的完成度已经非常高。
【智能是优点】
小鹏MONA M03非常准确的展现了小鹏的优势,那就是智能。
新车标配8155芯片,标配L2辅助驾驶,搭载高阶版智驾也不过15万多的价格。
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凭借十年积累,如果说小鹏汽车此前的销量可能还有些疲软,但智能科技上的突破却有目共睹,尤其图灵芯片量产,让小鹏汽车站在了行业的巅峰。
此外,MONA M03在续航实用性上让人无法拒绝,搭载比亚迪62.2kWh刀片电池,最长纯电续航干到了620km,并支持快充,极大的缓解了用户的用车焦虑,这在同级车型中也非常有优势。
【板悬是缺点?】
MONA M03的争议也很大,因为这台十几万的纯电车竟然还在使用扭力梁非独立后悬,也就是板悬,是目前最为低廉的一种悬架代表,多出现在几万块车型上,往往意味着舒适度不够。其实悬架舒适更多时候是和调校有关,就像你可以骂法系车,但人家的板悬调校是真喷不了一点。当然对小鹏MONA M03来说,省成本的嫌疑确实更大,毕竟定价在这。
其实从配置和定价就不难看出,小鹏MONA M03的定位就是走量车型。它既完成了滴滴的造车梦,又让小鹏汽车成功下沉到15万元级别市场。
虽然小鹏汽车经历一些困难,销量一直上不去,但小鹏对智能的坚持,现在也算是成就了自己。小鹏MONA M03就是平价版小米SU7,不是小米SU7买不起,而是小鹏MONA M03更有性价比!
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