最近我新提了一辆别克GL8 PHEV，相比上一代的GL8，新增了插混的动力形式，续航能达到上千公里，非常符合城市出行的需求。选车时
我几乎没有犹豫，毕竟GL8有20多年的用户口碑沉淀，不少身
边好友也都是GL8车主，选它是一个不会出错的选项。
GL8插混提车也有半个月了，驾驶的整体感还是相当的不错。真的挺爽啊，开过几次高速了，提速真的相当的快，大概看了一下7.6秒的样子
速度就上来了。车子是相当的稳，我最快喜欢开150码的样子，太快了个人也不喜欢，毕竟车上有家人，高速过弯侧倾不明显，之前家里的旧
车就不敢这么干。这个自动紧急制动我稍微的测试了一下，真的很管用，但是在高速上不要轻易去尝试，我是在家闲的没事刚好回老家，在稻谷堆试的，稳稳的自动刹车。车内的静音效果很不错，不知道是不是我的关注点不在这上面，反正加速也是没有听到风噪声。车载系统反应也是很快，用起来相当流畅，没有卡顿的感觉。
在高速行驶的情况下充满电百来公里还是完全跑得到，这个不
用担心。油耗的话市区开还是有点高的，第一箱油加满，估算下来要差不多9格的油耗。第二箱稍微好点。
还有一点不满意的地方就是第三排的空间有点小的感觉，坐着没有那种享受的感觉。坐第二排是最舒服。
车的做工这点是真的很细致，挑不到毛病。用料上也是大气，很是高端。车上配备的冷暖箱还是很实用，我经常放些喜欢喝的饮料进行冷藏。还有这个后舱的折叠屏，长途时给家人增添了不少乐趣。
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老婆一开始对别克标还是挺排斥的，说来也怪，明明是几十年大厂，好像在普通消费者心中，别克的品牌形象如今反而却不如一众新生儿。我是工科出身，有不少车辆工程专业的同学，前后咨询了很多人，大家都说通用的底蕴厚，用料足，综合考虑了很久，才咬咬牙上了顶配新款。
苦苦等候三个月，总算是提到了车，普通人买车大几十万，真的不算小钱了，本来怀着忐忑的心，没想到手才知道，空间，底盘稳，噪声小，油电切换顺畅好开，比互联网上吹的什么都要重要。原先我自己比较担心续航问题毕竟外地人回家纯电就很麻烦，这个车的PHEV插混模式就很好地弥补了这一点，24度电池 上下班通勤足够，开长途长续航也完全不虚，可以说是为我量身定制了！
老婆说，她很喜欢这辆车的内饰，皮质和清爽的高级感是同级其他车无法比拟的，提到车之后本来宅家的她都盼着有出行的机会，她说坐在第二排也太舒服了，这个只有拥有GL8的人才知道。航空座椅柔软舒适，长时间乘坐也不会感到疲惫。低噪音的智能送风系统配合随车香氛，让车内空气清新，营造出一个安静舒适的环境。
特别是在完成一天的谈判后，回到车里，我可以放倒座椅、闭目养神，享受片刻的宁静和舒适，快速恢复精力。
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