虽然来到了金秋九月，但全国各地高温持续，其中江西南昌、重庆、四川等多地甚至采取“高温假”措施以应对；面对如此极端的三伏天，新能源汽车同样面临严峻“烤”验，至于表现如何？前些日子新车评对领克06 EM-P、比亚迪元PLUS及小米SU7三款热门新能源车型进行的“高烤”测试，看完成绩你就知道答案了。
在户外极端38℃高温环境下，三款车型经历了长达两小时的烈日炙烤，车顶温度均突破80℃，车内温度更是飙升至50℃以上，仿佛置身于移动烤箱之中。领克06 EM-P凭借其独特的五层全遮光帘布设计，在短短15分钟内便实现了车内天幕遮阳帘温度的大幅下降，降幅高达36.73℃，乘客区域温度也骤降了23.71℃，充分展示了其卓越的隔热与即时降温能力。小米SU7虽无遮阳帘辅助，但天幕温度仍成功降低了11.57℃，而比亚迪元PLUS则以21.44℃的降幅紧随其后，最终车内温度来到了54.21℃。
此次测试不仅局限于隔热与降温，更深入到车内空气质量与极限耐高温性能的评估。结果显示，三款车型在高温暴晒后依然能够保持车内空气的清新与健康，领克06 EM-P在甲醛与二甲苯等有害物质的控制上尤为突出，远低于国家标准，体现了对乘客健康的深切关怀。小米SU7则在苯、甲苯等有害物质的抑制上展现出卓越性能，彰显了其环保材料的应用成效。
当测试进入更为严苛的红外灯暴烤环节，三款车型再次证明了其不凡的耐高温能力。领克06 EM-P的空调系统与热管理策略在极端条件下依然稳健，车内空调出风口温度保持在令人惊叹的7.81℃，为乘客提供了持续的凉爽体验。小米SU7则凭借高效的隔热玻璃技术，将车内温度控制在宜人的范围内，展现了其卓越的隔热效果。比亚迪元PLUS虽在温度控制上稍逊，但同样展现出了强大的热管理能力，能保证车辆在极端高温下的稳定运行。
此次“高温防晒安全测试”不仅打破了新能源汽车夏季不耐热的传统认知，更以领克06 EM-P、比亚迪元PLUS及小米SU7三款车型的实际表现为新能源汽车行业树立了新的标杆。三款车型在高温挑战中的优异表现，不仅彰显了新能源汽车技术的不断进步，也为消费者提供了更多在高温天气下依然可靠、安全且舒适的出行选择。
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