就在新款奥迪A5官图公布之后不久,奥迪Q5的海外版也迎来了庐山真面目,和预料中的一样,两辆5字辈的车在外观和内饰基本延续了同一种设计语言,目前新款Q5在欧洲上市的时间为2025年第一季度,国内加长款预计也会在2025年完成上市。
外观

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从前脸的设计上来看,新一代Q5采用了奥迪最新的家族化设计语言,比如六边形格栅内部大口径蜂窝装饰、两侧梯形银色装饰,结合引擎盖两侧的筋线,让新车的整个前脸呈现出更强的攻击性,同时整个车头的厚重感也要更强。
按照以往的车型奥迪都会提供动感和致雅两种版本的前脸,但致雅偏传统的设计越来越不受年轻人的待见,预计未来国产版的Q5L将会取消双前脸版本的设计。
现款Q5L
新一代Q5
新一代Q5延续了现款Q5的整体轮廓,总体是稳重而优雅的姿态,不过从车身线条上可以看出来,新一代Q5的下腰线向上提的更明显,而上腰线在后门处则是断开了,这种设计让整个车身看起来更有立体的感觉,貌似车身的高度也有所增加。

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尾灯方面是新一代Q5争议最大的地方,不可否认的是奥迪确实是最早应用贯穿尾灯的车企之一,早期只有A7或者A8上才有,那时候的高级感还不错,但现在随着新势力清一色的贯穿式尾灯,这种设计也已经烂大街。
作为“灯厂”,新一代奥迪Q5的尾灯内构还是有一些东西,它首次采用了数字OLED尾灯组,可以根据车辆周围环境进行交互,可以警告后方车辆发生的交通事故或者故障,在危急驾驶或者紧急情况下它还可以显示特定的警示符号。
尾灯不同形态
同时后方扰流板高位刹车灯位置还配备了投影灯,它可以将图形投射到后挡风玻璃上,让刹车灯的面积更加大,有着更好的警示效果。
内饰空间
内饰方面,新一代奥迪Q5与奥迪A5基本一致,采用了三联屏的设计(11.9英寸+14.5英寸+10.9英寸),不过和国内新势力上的三联屏不同,奥迪

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Q5的中控屏像主驾驶进行倾斜,中央杯架处的隔断还进行了加高处理,营造出环抱式座舱的感觉,同时手机在无线充电的时候也保证了隐私性。
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副驾驶处的屏幕则向副驾驶位置有一个小角度的偏转,加上屏幕表面防偷窥材质的应用,在行车过程中不会让主驾驶进行分心,同时也让隐私

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性更好一些。
新车的车门锁、后视镜调节、座椅记忆、灯组开关都被设计在主驾驶侧的门板上,虽然是触控的方式,但易用性要比现在新势力全部集成在中控屏的设计强不少。
从官图的照片来看,海外版未加长的Q5在空间上并没有十分出色,但国外的博主讲到新车的后排座椅新增了滑轨设计,可以前后移动以此取得后排空间和后备箱容积之间的平衡。
动力
2-4-2放倒的后排座椅
动力方面,新车基于PPC平台开发,采用了EA888第五代 2.0T发动机+48V轻混系统,其中标配版(40TFSI)最大功率150kW,高功率版(45TFSI)200kW,有500Bar高压直喷、VTG可变截面涡轮等新技术,48V电机还可以额外提供提供18kW的功率和230N·m的扭矩,可以提高新一代Q5的起步响

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应性能并降低油耗。
写在最后
从新一代Q5的目前透露的信息来看,懂王个人感觉还是是比较成功,至少不会像新一代X3加长版争议这么大,总体的产品力放在燃油车市场中还不错。不过,没有先进的插电混动系统在国内显然不够吃香,未来燃油车不断萎缩的市场份额也会新一代Q5的上市蒙上一层阴影。