小鹏MONA M03上市：亮点和不足各两点，低配是否更具性价比
小鹏MONAM03上市了：两大亮点，两个缺点，低端比高端性
价比高？
小鹏MONAM03已经上市了，一共有三款车型，售价在11.98-15.58万之间，根据市场反馈，这款车的销量在52分钟内就会突破1万台。本文将为您分析这款新车，并分析其优缺点。
一大亮点：价格诚意十足，配置全面超越同级比亚迪秦 PLUS EV
在上市前，官方曾表示该车起售价不会超过13.59万元，正式上市后11.98万的售价确实出人意料，且配置也不错，我们就拿同样的11.98。800元一台的小鹏MONAM03与800元的小鹏MONAM03相比，多了一个头枕，一个L2级驾驶辅助，一个电动后备厢，一个全景天窗，手机无线充电，主副驾驶座椅电动调节等，体验更加完善。此外，由此也可看出比亚迪秦 PLUS仍有降价的空间。
亮点2：出色的耗电量，更小的电池和更长的续航时间
小鹏MONAM03的入门版只有51.8度电和515 km的 CLTC。比亚迪秦 PLUS EV拥有57.6度电和510公里的续航里程，还差了5千米。其次是中级
车小鹏MONAM03，电量62.2度，620 km；而亿安 AION MAX拥有67.9度电和610 km的续航能力。小鹏MONAM03虽然风阻很小（0.194 Cd)，但也能看出这款车的电子控制水平还算可以。另外，我建议那些注重续航能力的朋友们，别花4000元去买19英寸的轮毂，18英寸的原装轮毂就够了。
缺点：底盘规格较低，今天的后悬架很少采用扭力梁
对于小鹏MONAM03的前置引擎，很多人都有不同的看法，不过我认为这也没什么。为了节约能源，前驱前置的确是个不错的选择，同级别的车型也有不少，但比亚迪秦 PLUS采用的是多连杆独立后悬挂，这就有点不太符合常理了。就个人感受而言，扭力梁对于颠簸路面的过滤比多连杆独立悬挂要差一些，操控感受也稍逊。当然，大部分人每天都要走在铺装路上，经过适当调校的扭力梁也会给我们带来很好的感受。鉴于汽车价格已经很低了，使用扭力梁也不是什么不可原谅的罪过。
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第二个缺点：高配版的高配版售价2.6 w，比高配版贵，但是没有配备激光雷达。
小鹏 MONAM03这款顶配车型，具备城市 NOA的高级智能驾驶功能，包括自动换道、自动匝道进出等操作，也不需要安装激光雷达，完全是纯视觉模式。首先要说的就是小鹏了，在此之前，15万级的电动车都没有高级驾驶功能，最多也就是 LCC级，而小鹏的智能驾驶，已经算是比较容易的了。不过说到价格，有点问题，顶配比低配贵2.6万，有点让人难以理解。就拿小鹏P7来说，配置了双激光雷达的低配版要比低配版贵1.6万元，而小鹏MONAM03没有配备激光雷达的高配车型，为什么会多出2.6万元的价格，难道是目前阶段，纯视
觉技术的研发成本太高？
全文摘要
在分析了优点与缺点之后，我们再来总结一下新车的优缺点。小鹏MONAM03的性价比很高，续航能力也很强，续航能力也很强，所以销量才会这么快就超过了一万台。不过，做十万级车总要有所取舍，小鹏MONAM03在某些方面还是存在缺陷的，例如底盘尺寸，以及高端车的售价都让人汗颜。总的来说，如果你想要性价比，那么小鹏MONAM03是一款值得考虑的车型。
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