前言
一架民用客机航线为何多次改变？闯入军事禁区，苏联痛下杀手？是无意为之还是“阴谋诡计”？二百多人惨死，成为美苏争霸牺牲品？众说纷纭谁该为事故负责？
意外发生，“美军侦察机”闯入苏联军事基地？
大韩航空007
1983年9月1日早上，从美国纽约飞往韩国汉城的一架民航波音747客机，在途经苏联领空时，被苏联空军用一架“Su-15”战斗机击落，最终坠入海中，还事件一共造成约269名平民遇难，这就是震惊全球的“大韩航空007号班机空难”事件。
这件事当时在世界范围内都产生了极其恶劣的影响，也正是因为这个事件让苏联陷入到口诛笔伐当中，很多西方国家甚至直接大骂苏联这种行为是反人类行为。但是很少有人知道这件事背后隐藏的秘密。
那么苏联为何要冒天下之大不韪做出这样的事呢？首先，由于在第二次世界大战结束之后，美国经常派出侦察机在苏联领土进行侦查。尤其是其“u2高空侦察机”最高可以达到两万米，要知道这个高度在很长一段时间范围内战斗机和高射炮都是无法抵近的。所以在那一时期，美国侦察机经常在苏联上空耀武扬威，面对不可一世的美军飞机，斯大林和赫鲁晓夫都非常愤怒，于是就一直催促相关部门加快对导弹的研发速度。
u2高空侦察机
美国的飞机侦察活动直到1960年5月1日才宣告结束，结束的原因是因为苏联防空部队在这天用导弹在乌拉尔将一架美国的U2侦察飞机给击落了，而且还俘虏了其飞行员鲍尔斯。美国得知这一消息后，才最终不得已而暂时停止对苏联的深入侦查。
尽管如此，美国对苏联依然贼心不死。虽然深入侦查停止了，但是在外围还是在不断地挑衅。而此时苏联也不甘示弱，也经常到美国的军事基地附近进行侦察。就这样双方一直在暗中较劲，但是由于双方每次在侦查的时候都没有深入到对方领土，往往是接触一下就撤。所以美国和苏联都没有真的想把对方的飞机给击落。
然而在1983年8月31日午夜的时候，却出现了异常情况。这天凌晨2点45分左右的时候，苏联的雷达突然发现一架美国的侦察飞机。而美国方面也对此进行了通报，声称是通常的值班飞行。因为美军这架侦察机也确实没有干扰苏联军队的正常活动，所以苏联方面也就没有多想。
但是当时间来到凌晨五点左右的时候，苏联空军又在同一高度和同一空域发现了另一架飞机。此时苏联空军感到非常惊奇，因为这架飞机并不是美军飞机，而是一架大韩航空的民用飞机。它的国际航线是从纽约经安克雷奇飞往汉城，此时并不应该出现在这里。于是这一信息引起了苏联有关部门的高度重视。
雷达显示图
他们开始目不转睛地盯着雷达屏幕上这架民航飞机的航向，结果就在此时，让他们感到更加不可思议的事情发生了。原来苏联通过雷达发现，这架民航飞机和美国的侦察机航线完全重合在了一起。
更要命的是这两架飞机在雷达上显示的荧光标几乎一样。他们一起飞了大概有十多分钟，然后其中一架继续沿着既定航线继续飞行，而另外一架飞机则突然转向了“勘察加彼得罗巴甫洛夫斯克”的方向。所以此时苏联空军开始认为这是美国的一场阴谋。因为它们在雷达上的图标几乎一模一样，重合之后自然分不清楚了。所以他们只能认定那架转向“勘察加彼得罗巴甫洛夫斯克”的飞机正是美国的侦察机。
如果这架转向自己领空的飞机不是美军侦察机而是韩国民航飞机的话，韩国方面的民航雷达站不会不提醒这架飞机偏离可航线。
安德罗波夫
于是他们就开始想如何应对此事，就在苏联方面还在想对策的时候，这架飞机已经飞过了勘察加半岛的海岸线了。此时情况已经万分紧急了。苏联空军一方面继续加大对该飞机的监视力度，另一方面将这件事上报给了国防部长乌斯季诺夫。
苏联高层下令击落不明飞机
当时苏联的领导人安德罗波夫身体状况十分不好，此时他得到的消息是一架美国侦察机飞到了堪察加半岛的航空禁区里。之所以说是美国的侦察机而不是韩国的民航飞机，是因为他们当时也分不清楚到底是哪一架飞机。只是按常理推断，认为是美国的侦察机。于是，苏联的的所有相关部门都开始将这架飞机当成美国侦察机来应对。
安德罗波夫就下达了指令，如果确定是美国的侦察机的话，就必须要将它拦截下来，降落到苏联的机场，而对方要是不服从指令的话就直接将其击毁。
空军部门接到指令之后，便让瓦西里·卡兹明少校驾驶着苏15战斗截击机从勘察加半岛起飞，对这架飞机进行拦截。于是，瓦西里就驾驶着飞机冲上了云霄，很快他就跟上了这架飞机，但是因为种种原因他并没有靠得特别近。与此同时，这架飞机也很快就穿过了勘察加半岛，继而继续往鄂霍次克海飞行。
苏15截击机
根据资料显示，这架被误认为美军侦察机的民航波音飞机的副驾驶在和“安克雷奇”以及日本地面的导航站进行联系时，曾表示自己飞行一切正常，而且还准确无误地向指挥中心汇报了自己航线所经过的检查点的名称。但是，事实上这架飞机已经偏航450公里左右了！
后来苏联空军在进行通报时表示，当时这架被误认为美国侦察机的波音飞机，当时只是开了非常微弱的机舱内照明灯进行飞行的。而按照一般惯例，民航飞机在晚上进行飞行时一般都是亮灯飞行的。因为这样就能更好地区分到底是军用飞机还是民用飞机了。当时这架民航飞机没有亮灯，所以它的行为非常让人难以理解。
瓦西里·卡兹明驾驶着苏15战机一直飞行到鄂霍次克海上空时才开始真正地接近这架波音飞机。接近飞机后他开始向基地进行汇报，但是他在汇报时称当时云层太大，所以他并不能准确地判断该飞机到底是什么型号，也不知道到底是哪个国家的。
苏15截击机
由于此时该飞机所在的空域是鄂霍次克海，它属于国际空域，所以苏联方面并没有对其进行干涉，只是让瓦西里继续跟随着它，看他下一步要飞向哪里。如果此时这架波音飞机就此离开的话，或许什么事都不会发生，但是此时，它偏偏转了一个弯，飞向了苏联的萨哈林岛，要知道萨哈林岛可是苏联最重要的军事基地之一，里边停放了大量的飞机和军事物资。
此时，苏联不敢再轻视这架飞机，决定不能再退让了。再加上他们一直认为这架飞机就是美国的侦察机。所以苏联方面就又派出了3架苏15战斗截击机和1架米格23起飞迎敌。
据当时苏联有关资料显示，当时最先靠近这架飞机的是奥西波维奇驾驶的苏15截击机。据他回忆称，当时这架波音飞机依然没有打开灯。此时，奥西波维奇等人接到命令时，苏联高层给他们说的是这架飞机是美国的侦察机。所以他们一直都把这架飞机当成是美国的飞机对待。因此也就没有将它往民航飞机上联想。
苏15截击机
很快，奥西波维奇就接到了命令，地面基地跟他说，这架飞机已经进入到了国界，让他立即消灭它。收到这样的命令之后，奥西波维奇没有迟疑，他立即向该飞机发出了警告。因为当时他的飞机上没有携带曳光弹，所以发射的是一枚穿甲弹。穿甲弹击中这架波音飞机后，这架飞机并没有做出任何回应，依旧是按照自己的航线进行飞行。此时，奥西波维奇没再想其他的，看他既然不做什么回应，就是就发射了两枚导弹。这些导弹瞬间就击中了这架飞机，这架飞机在遭受到如此沉重的打击之后，迅速燃起了大火。接着就失去了控制，几分钟之后，飞机还是快速降落，紧接着就消失在了雷达之中。
苏联飞行员
苏联惹上大麻烦，击落飞机竟是民用客机
此时，奥西波维奇依然不知道自己击中的是一架民航客机。事后，奥西波维奇知道后曾表示，自己并不知道这架飞机是一架波音公司的民航客机。声称自己如果知道的话一定不会做出这种事。同时还表示，苏联的飞行员从来没有接受过如何区分民航飞机和军用飞机，当时他只是感觉这架飞机既不像民航飞机也不像军用飞机。由于事情紧急，他又接到了基地的指示，所以就发射了导弹！
飞机被击落之后，消息很快就传到了莫斯科。从日本的询问和截获的相关资料，苏联这才知道他们击落的是一架载着269名乘客的韩国民航飞机。在这架波音民航客机被刚刚击落的前几个小时里，日本和韩国等方面都没有问苏联关于这件事的任何问题。虽然日本方面看到了这架飞机从荧光屏上消失了，但是依然选择保持沉默了。直到后来看到苏联真的对这个问题没有发表任何说法。于是日本方面开始询问苏联，发生了什么事。而苏联指挥部的回答则是他们也不知道到底发生了什么！
但是，苏联方面还是太低估了美国和日本情报部门的实力。在事情发生的几个小时之内，美国方面就已经破获了苏联高层指挥这次行动的全部通话录音。
飞机失事
那么美国为何那么快就知道了呢？原来，当时正是美苏冷战最激烈的时候，所以美国为了监视苏联就利用自己的基地在苏联周边部署了非常严密的电子侦察系统！
而苏联方面因为不知道美国方面已经掌握了其指挥空军击毁民航飞机的通话录音。所以在进行通报时，只说了有飞机闯入到苏联的勘察加半岛和萨哈林岛，同时表示这架飞机没有开无线电调度灯，在苏联空军飞行员与其协商时其并没有做出任何回应，之后这架飞机就飞向了日本海。
从通告中可以看出，苏联有意在声明中避重就轻，并没有说明自己是否击落民航飞机！此时，美国方面看苏联迟迟不肯公布事情的真相，于是就向全世界公布了这件事。这样一来，苏联的影响瞬间被拉下来很多，苏联的领导人也感觉脸上非常没有面子。同时，美国也开始在全球范围上开始对苏联高层进行“抹黑”，称苏联领导人是残酷无情的！
声讨苏联
苏联面对群起而来的“攻击”，最终苏联只能在9月7日时，向外公布承认自己确实击落一架“侦察机”。之后又在9月9号召开了记者招待会。但是，尽管如此，依然没能挡住世界各国的口诛笔伐。
由于苏联方面一直对此事保持沉默，所以各国开始联合起来制裁他，苏联也为此付出了惨重的经济代价和政治代价。很长一段时间里，美国都不让苏联航空停靠，而联合国也同样对苏联采取了相应的制裁措施。
后来苏联解体之后，从当时的相关文件中才得知，苏联当时之所以没有对此事进行进一步的回应，是因为当时苏联的太平洋舰队找到飞机的黑匣子之后。通过对黑匣子进行研判得知这架所谓的民航飞机并没有那么简单，肯定是带有什么特殊目的。但是他们找不到什么实质性的证据只能不了了之，最终吃了一个哑巴亏！
大韩航空事件罹难者
现在我们今天这个角度来看，1983年当时正是，美苏争霸的关键时候，美国人此举肯定有什么不可告人的秘密。而苏联最终因为“误判”，造成了二百多人的死亡，这些无论如何都说不过去的。后来为了避免类似的事件发生，美国开放了GPS民用版。而出事的这条航线也被弃用了，改成了距离苏联更远的航线。其实大国之间的纷争非常复杂，这二百多人也成为了大国博弈的牺牲品。
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