继推出纯电轿车SU7后，小米纯电SUV车型有望在2025年正式发布。随着发布日期的临近，这款 SUV的更多信息也逐渐浮出水面。
近日，有网友在地下停车场偶遇了小米SUV。这款车恰巧停在了一台 理想L8 （ 参数 丨 图片 ）的旁边，肉眼看过去，两车尺寸相当，小米SUV的车身甚至略长。
理想L8是一台中大型6座SUV，其尺寸为长5080毫米、宽1995毫米、高1800毫米，轴距为3005毫米。
对比理想L8的尺寸可以推测，小米SUV的车身长度至少在5米以上，轴距也可能超过3米。
尽管伪装严密，但小米SUV修长的车头依然引人注目。这一设计充满了传统燃油豪华车的气息，同时也可能在一定程度上牺牲了车内空间。
从热心网友分享的谍照中可以清晰看到，小米SUV采用了时尚的溜背式设计，车顶线条优雅地延伸至车尾，营造出强烈的运动感与视觉冲击力。
新车定位与 小米SU7 一样，仍然偏重运动驾控属性，符合年轻消费者的偏好，预计定价方面会高于小米SU7。
和小米SU7类似，这款SUV同样没有摆脱“高仿”的争议。不知道法拉利是否有保时捷那么宽容就不得而知了。
有汽车博主直言其风格与售价逼近五百万级别的顶级豪车法拉利Purosangue有着惊人的相似度。
有网友表示，抄完保时捷抄法拉利，劳斯莱斯在瑟瑟发抖。法拉利是因为要塞进去一个v12。小米这车没有发动机，那么长的车头该用来干嘛呢？
近日，上汽乘用车常务副总经理俞经民谈到小米汽车造型时，认为抄袭保时捷的做法不可取。
俞经民表示，“我直接喷一下小米。这个抄啊，真不要脸。不过，抄是一种成功的商业模式。”
“如果没有保时捷、特斯拉，今天中国的电车应该长成什么样？领克就是不想用模仿来致敬豪华。”这是领克林杰在领克Z10的发布会上发出的一个灵魂拷问，一听就知道这是在内涵小米汽车。
据最新公布的数据，8月份小米SU7的交付量再次破万，连续3个月破万的成绩，让此前制定的全年十万台的交付目标预计11月就能提前完成。
小米汽车面临的最大挑战是生产能力无法满足市场需求。目前消费者普遍需要等待20周以上才能提车。
再说几句
根据之前透露的计划，小米汽车打算在三年内推出三款车型：2024年推出纯电轿车小米SU7；2025年推出纯电SUV；2026年则计划推出增程SUV。
由于目前小米工厂的产能只能满足每月不到 10,000 辆的交付量，因此预计这款 SUV 最早要到 2025 年底才能实现量产。
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