“事件调查仍在进行中，关于定责以后续通报为准。”
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新京报记者 赵敏 编辑 刘倩校对 刘军
9月6日，四川成都一名网友发视频称，他骑车经过一辆网约车时遭遇“开门杀”，致自己摔倒受伤，而网约车司机及三名乘客全部离开。新京报记者获悉，此事发生在成都市龙泉驿区。9日中午，成都市公安局龙泉驿区分局交通警察大队回复新京报记者称，目前涉事司机和乘客都已找到，事件调查仍在进行中，关于定责以后续通报为准。
该网友接受媒体采访时表示，乘客下车开门时把他顶飞，听到他说报警等警察来后，乘客直接离开。视频显示，该网友上前理论时，女乘客表示“你太无理取闹了”“找司机去”。
9月8日凌晨，该网友更新进展称已经报警，网约车公司和车辆、司机已经被查到，三名女乘客已于9月7日晚11点多到其住处道歉。
近年来，“开门杀”引发的交通事故时有发生，各方的责任应如何划分？
陕西恒达律师事务所高级合伙人、公益律师赵良善认为，“开门杀”属于道路交通安全违法行为，事故责任人将面临警告或罚款等行政处罚。如果因“开门杀”造成人员伤亡，还应承担相应民事侵权责任，情节严重的，还可能构成交通肇事罪，要依法承担刑事责任。
赵良善表示，梳理以往案例，在司法实践中，一般来说，要视具体情况来划分责任。一是在非机动车正常行驶且无过错的情况下，事故责任将全部由司机与开车门的乘客来承担。在此背景下，若司机尽到了提醒义务，而乘客未听劝阻导致事故发生的，司机承担次要责任，乘客承担主要责任；若司机未提醒乘客，且违停在路边，而乘客开车门导致事故发生的，司机承担主要责任，乘客承担次要责任。二是非机动车存在超速或超载等过错时，非机动车需负事故的次责，司机与开车门的乘客负事故的主责。而司机与开车门的乘客之间的责任划分同上。
此案涉事车辆为网约车，针对网约车公司是否担责的问题，赵良善表示，因大多数网约车公司与司机之间仅是合作关系，而非雇佣或劳动关系，所以只有网约车公司对司机未尽到严格审核义务时，才在伤者赔偿方面承担一定比例的过错责任。反之，若网约车公司对司机尽到了严格审核义务，网约车公司将不担责。
■提醒
下车时应遵循“三步开门法”
针对“开门杀”交通事故，公安部交通管理局曾多次发布安全提醒，下车时要谨记“三步开门法”：1、用远离车门一侧的手开门；2、先打开一条缝，向后观察来车情况；3、确认安全后再进一步推开车门下车。开门过程中要保证一直拉着车门把手，防范风吹导致车门回弹将人击伤。
交管部门还表示，非机动车驾驶人同样需要具备安全防范意识，行经路旁停放的车辆时，要保持一定的横向间距，防范车门突然打开。
值班编辑 古丽
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