9 月 9 日，2025 款比亚迪汉 DM-i 正式上市，新车推出了 5 款车型，售价从 16.58-22.58 万元。新车外观基本和 EV 版一致，搭载了比亚迪第五代 DM 技术，后悬挂也换成了五连杆并标配 FSD 可变阻尼系统。
上市权益：首任车主三电系统终身保修（非营运），整车包修期 6 年或 15 万公里；置换补贴最高 8000 元；2 年免费车机流量（5G/月）；免费充电桩（2 年内免费安装）。
车身：长宽高分别为 4995/1910/1495mm，轴距为 2920mm。整备质量为 1910kg，满载质量为 2285kg，差值为 375kg。最小转弯半径为 6.15 米。
电池：采用比亚迪自家的磷酸铁锂刀片电池，容量为 18.31kWh，CLTC 纯电续航里程为 125km，WLTC 纯电续航为 101km。
最大充电功率为 40kW，支持对外放电功能，最大放电功率为 6kW。
动力系统：这次汉 DM-i 的动力系统都是一样的，标配一个 1.5T 的发动机，最大功率 115kW（156 马力），最大扭矩 225N·m。搭配一台最大 200kW（272 马力）的前置电机，峰值扭矩 315N·m。官方零百加速成绩为 6.9 秒。
油耗方面，官方只公布了 NEDC 亏电油耗为 3.8L/100km，但根据 WLTC 综合油耗 1.06L/100km 可以反推出其WLTC 亏电油耗为 5.34L/100km。
新车油箱为 50L，可以加 92 号汽油。
悬架：标配前麦弗逊后五连杆悬架和 FSD 可变阻尼悬架系统，顶配有云辇-C 智能阻尼车身控制系统。
空间：这次比亚迪未公布后备箱空间，参考 2024 款后备箱空间是 470L，参考 24 款后排并不支持放倒功能，因此后备箱的实用性一般。
安全：标配 9 安全气囊，包括主副驾驶气囊、前后排侧气囊、前后贯穿气帘以及主驾驶位膝部气囊。全车 41 处热成型钢，高强度钢占比达 80%。
外观颜色：新车有未央灰、银釉白、时光灰和玄空黑四种配色，均免费，不过最低配无法选未央灰配色。
内饰颜色：只有藕韵灰一种配色。
座舱：标配一个 12.3 英寸的仪表和 15.6 英寸的中控大屏（LCD，可旋转），支持华为 HiCar 手机映射。支持主驾、副驾以及第二排的分区语音唤醒，并支持连续语音识别，唤醒词“你好，小迪”。车机运行内存为 8GB，存储为 128GB。
方向盘为皮质，支持手动上下+前后调节。
入门版和次低配为 8 扬声器音响，其余版本为 12 扬声器丹拿音响。
标配一个 50W 手机无线充电，前后排分别有 4 个和 2 个 USB/Type-C 接口。
座椅方面，标配主副驾电动调节，其中除了最低配还支持腰部调节。除了最低配前排座椅均支持通风、加热、记忆（主驾驶）。最贵的两个配置还支持按摩。
最高配和次高配是 Nappa 真皮座椅，其余座椅为仿皮。
外部配置：标配隐藏式门把手，除最低配都有可开启天窗。标配无钥匙进入和电动尾门。最低配和次低配是 18 英寸轮毂，其余 3 个配置是 19 英寸。
智驾：标配 6 个车外摄像头、8 个超声波雷达和 1 个毫米波雷达。标配 360 全景影像和倒车影像，支持 LCC、ACC 等基础的 L2 辅助驾驶功能。
最高配智驾版有 12 个车外摄像头、2 个车内摄像头、12 个超声波雷达、5 个毫米波雷达和一个激光雷达。支持代客泊车、城市领航、高快领航，应该是和 Momenta 合作的方案。
首推配置：125km 精英型，17.58 万元
这次比亚迪做的比较好的就是没有什么选装了，但还是分了 5 个 SKU（配置），感觉还说多了，最好是只有 3 个配置。
性价比最高的应该是次低配，精英型，比入门的舒适型贵了 1 万块钱。
但多了前排座椅腰部支撑、智能氛围灯、主驾座椅记忆、外后视镜记忆、全景天窗，主 8/副 6 向座椅电动调节（入门版主驾只有 6 向，副驾驶调节不支持上下）、前排座椅通风、加热，还有开门提醒、盲区监测和并线辅助。
另外精英型开始就可以免费选未央灰的外观颜色了。
整体来看这 1 万块钱还是比较值的。
次推荐配置：125km 舒适型，16.58 万元
有一说一，这次 2025 款汉有些地方还是比较良心的，五个配置在动力系统、电池、悬架（除了顶配云辇 C）、座舱都是一致的，因此这么来看入门的舒适型性价比还是不错的。
尤其是有的消费者并不喜欢新出的未央灰配色，也不喜欢天窗，那么省下这 1 万块钱也是非常值的。
最后再来看看中高配的三个配置，性价比真的不算高。
尊贵型比精英型贵了 1 万块钱，多了 12 扬声器音响、空气净化器、19 英寸轮毂和方向盘加热。
尊荣型又比尊贵型贵了 1 万块钱，就多了 Naapa 真皮座椅、HUD、主副驾驶按摩。
激光雷达智驾型比尊荣型贵了 3 万块钱，多出了一套智驾系统、真木内饰、香氛系统。
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