全球汽车行业竞争越来越激烈，尤其是在新能源领域，其中咱们中国车企这几年在全球市场表现好起来了，像是比亚迪就是代表性企业。为什么？就因为比亚迪的产品能够得到市场的认可，这个认可不仅仅只是国内消费者，全球消费者对比亚迪的产品认可度都是极高的。而且比亚迪还有强大的研发能力以及高度整合的产业链……那么如此能力下的比亚迪，表现如何？
我们先来看看比亚迪的“成绩单”，在2024年上半年，比亚迪营业收入达到了3011.27亿元，同比增幅15.76%，这已经超越上汽集团，稳居全球车企的前列。今年7月份，比亚迪销量已攀升至全球第三，仅次于丰田和大众。在Q2季度，比亚迪的销量成功超过了本田，跻身全球第七大车企。这些合资燃油车的压力现在已经很大了，我认为比亚迪现在就是要把这些合资车彻底淘汰，这个是市场所决定的，说白了，就是我们消费者决定的，我们知道谁更好用，谁更适合我们，答案就是比亚迪。而在利润方面，比亚在2024年上半年净利润达到了136.31亿元，同比增长24.44%，成为中国车市中净利润最高的整车公司，没办法，比亚迪的车卖的就是好。
那么思考一下，为什么比亚迪能卖的好？赚的多？你以为仅仅就是因为比亚迪的短期策略吗？错，比亚迪的成绩是来自长期坚持技术创新，比如大家可以看看比亚迪研发投入。数据显示，2024年上半年，比亚迪在研发上的投入就高达202亿元，同比大增42%，相当于每天差不多投入1.1亿。而且我看了一下数据，比亚迪在过去的14年中，有13年研发投入高于净利润，这也就是为什么我说，比亚迪是长期策略的企业，比亚迪更愿意把钱投入到未来技术创新。需要注意的是，有些人在计算成本的时候，只计算硬件成本，但实际成本包含了各个环节，就比如研发成本，比亚迪的研发成本之高让我还是比较震惊的，但也算是得到了回报。
目前，比亚迪研发累计投入了近1500亿元，如何和其他国内车企相比，可以说又是遥遥领先，甚至和特斯拉比，在研发成本的投入上都是要力压一头。此外，比亚迪的供应链垂直整合能力也是一大杀手锏，比亚迪能够从原材料到整车生产都可以自己搞定。我此前和其他车企聊过这方面，讲真，不少车企在私下是非常羡慕比亚迪的模式，当然我也更希望这种模式在咱们中国会越来越多。
在全球化道路上，比亚迪也很猛，2024年上半年，中国汽车出口量达到279.3万辆，同比增长30.5%。其中，新能源汽车出口量60.5万辆，同比增长13.2%，比亚迪上半年出口了20.34万辆新能源汽车，同比翻了一番，占中国新能源汽车出口的三分之一。现在，比亚迪的新能源车已经进入了77个国家和地区，已经实现全球市场突进。此前不少外媒对比亚迪车的评价都是非常认可，就如我上面所说的，消费者会选择自己喜欢产品，比亚迪的车就是很适合大部分消费者，这些消费者不分国籍及地区，消费者喜欢，就会买单。
所以从2024年上半年的新能源车市场成绩来看，比亚迪赚得盆满钵满，但这背后是比亚迪高于其他企业的投入成本，2025款比亚迪汉也刚刚发布，从现在的比亚迪看全球市场，未来必然会成为更具有相当竞争力的中国企业，比亚迪就是要让全球看到中国车企的强劲实力！
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