“收岛”行动打样：无人装备清理滩头通道，两栖部队武力登陆，滚装船运兵上岛
9月4日上午，解放军出动多型号跨海登陆主战装备，在东山岛大埕湾开展了大型综合登陆作战演练。台岛军方称，解放军以各型主辅战机、运输直升机、武装直升机、两栖作战载具、无人机、无人艇等海、空抢滩兵力，配合两栖舰、大型民用滚装船等装载登陆部队进行了联合登陆演练。并且这次联合登陆演习又选在能很好模拟台海战区地理环境、气候状态和水文状况的大埕湾演习场进行，背后蕴含的意义自然就不言而喻了。当然，“台独分子”也不可能就此甘心洗颈受戮的，几十年来也部署了各种的“抗登陆”准备。那么，我们此次演练有什么亮点？“台独分子”又有什么应对之策呢？
目前台岛大概有十几处适合进行大型登陆的滩岸地带，其中大部分位于北部，少部分在西南部。其中优属在“台北-新北-桃园”一带的海滩最合适。这里不仅有流经台北市区的淡水河入海口，也有多个大型港口和机场适合运送大量作战物资。最关键的是，直接攻击这里就能直捣“台独老巢”，甚至对“台独首脑”进行“斩首打击”！
但我们也要做好应对各种困难的准备，毕竟几十年里台军早已对台岛适合登陆的滩岸都进行了相应的“抗登陆”部署。就比如桃园一带，这里不但海滩上布满了大量绵延的反登陆障碍和防御工事，还布设了数百处可困住两栖登陆装备的灌溉水塘，海滩后丘陵中的隧道和掩体里也部署了重兵和反登陆武器。近海中更是密布风力电站、人工礁石、水产养殖“农场”等众多阻碍两栖载具靠近的“防线”。
可以说这次联合演练的首要“亮点”，就是更多使用了无人机和无人艇参与登陆作战，利用这些无人装备摧毁敌人部署的“抗登陆”工事。例如在面对上面提到的敌人部署的众多“抗登陆”障碍时，多型号无人艇就在首批突击登陆编队中承担起了破拆敌人反登陆障碍物，为后续两栖作战装备开辟道路的重任。同时无人艇还能配合大型无人机，对敌方的作战通讯进行大范围干扰，以及防范敌方无人机和无人艇对我方渡海编队进行攻击！
而此次我们在多兵种联合登陆演练中表现出的另一个“亮点”，就是除了出动071两栖作战舰艇编队，向海滩投放多种无人艇、气垫登陆艇、两栖突击车、两栖突击炮以及高速登陆艇等进行泛水登陆作战外。还提前动员了多艘大型民用滚装客货轮在福建沿海进行集结，并在演练中跟随突击登陆编队运送后续作战部队上岸的行动。这对我们后续扩大滩头阵地、抢夺关键岸防要点、狙击敌方增援部队，以及向内陆纵深突击作战都具有重大意义！
对此，台军也不是无动于衷，比如在今年的“汉光40号”演习中，就首次纳入了所谓应对“大陆滚装货轮威胁”的设定。这是台军接受美国在“中国军力报告”和智库提出的“中国在2023至2026年可交付多达200艘装货轮”警告的体现。之所以他们如此关注我们的民用滚装货轮的建设，是因为这种货船可在战时承担运输大量解放军作战装备和人员渡海登陆的能力。
但台军其实对此也没有太好的因对办法，除了长期通过雷达和AIS船舶定位系统来监控我们民用滚装船的动向；就是要有能力在战时顶着漫天导弹、火箭炮和空地打击的火力，越过第一波突击抢滩的“洪流”，去攻击后方受到重点保护的滚装船运输舰队！毕竟他们只有有效击沉足够多的滚装船，才有可能阻断我军对登岛部队的支援，从而完成对已上岛兵力进行分割包围！
可事实上，现在台军也不可能提前很久就发现滚装船的“异动”，从而做出充足的临战准备。因为承担运输的滚装船完全不用提前很久就向集结点会合，只用像这次演练一样，仅需提前1-2天赶到预定地点就可以。而这个提前量即便被台军发现，也已经极大压缩了他们的反应时间！当然，要想做到在最后时刻登陆部队和装备能在最短时间里登上多艘大型滚装船，不但需要平时军、民双方进行大量训练，也需要我们拥有很多大型滚装船——但好消息是：这两项我们早已具备！
就像前面提到的，美国认为我们有在2、3年里建造200艘大型滚装船的能力，而实际上我们不但在十多年前就开始注重平时的军、民合练了，滚装船这些年也随着经济发展而大量出现，其中也不乏上万吨的大型滚装货船的身影。比如总吨位高达2.6万吨的客货滚装轮“中远之星”等大型民船，就已经多次在合练中出现。像这种平时可承担装载150辆汽车、680多名乘客和256个标准货柜的巨型滚装货轮，在战时就可立即改为运输大量士兵和重型装备。并且我们还拥有了不少像“长达隆号”商用滚装船这样，采用“军标”建造的大型滚装船！
可以说，这次联合演习通过以上两个最大“亮点”，已经戳穿了台军几十年赖以为傲的“抗登陆”部署。不知道他们对解放军这次饱含针对性和实战性的演练所传达的“信号”，是否看懂了呢？
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