在新能源车崛起的背景下，燃油车、混动车，搭载发动机的车型依旧占据市场份额的70%以上，坚持传统用车价值观的用户们无疑还是坚挺的市场主流群体。已经发展一百多年的燃油发动机仍会在汽车动力的搭载上继续发展一百多年的普识并未改变。
在这种大背景下，新开发的燃油车提供超越时代价值的智能化燃油车品牌会备受关注，而近期长安即将推出它燃油车型的王炸——第四代cs75plus。那么这款车型能否在燃油车稳定性、实用性和高性价比的基础上，满足用车客户在新能源时代的智能化的消费升级需求呢？在秋露微凉的呼和浩特，小编人肉试驾了一下把这款王炸车型，在此就为大家聊聊体验。
好开/节能/平顺，不一样的斜杠青年！
试驾当天的气温在10-14度左右，当天下着小雨，穿着单薄的我冻的四肢有点僵，坐进车里后，迅速开启了CS75PLUS的全车座椅具备通风、加热功能，意想不到的是，整个人迅速暖和起来，满血复活，精神十足，而包裹性极好的零重力座椅也给了我一种舒怡和安心的感觉。
这次试驾从浩特市区到 辉腾 （ 参数 丨 图片 ）锡勒草原，包括了城区、高速、山路、非铺装道路等多种路面工况，全场景多路况深度试驾，算是对这台“明日座驾”有了一个全方位的认知。
首先，我们从香格里拉宾馆出发，进入到的是低速市区路段，没想到的是，周末出行堵车现象依然存在，看来呼市的交通压力也并不小，随之来的走走停停是一道关卡，我的感受四个字，平稳丝滑。其实说白了，启停的平稳感绝逼是我这个城市游民较为青睐的点，对燃油车而言，堵车启停过程中哏啃顿挫感及油耗上的问题必然是让人很不悦的，良心来说第四代CS75PLUS在这点上确实做的不错，很好的避免了这一点，平稳丝滑没有啃哏的感觉，堪比新能源。当然，说着这点，究其原因应该得益于它的第四代CS75PLUS的500Bar高压直喷新蓝鲸发动机（500bar=500个大气压力，也就是作用在每一滴油上的燃油压力都是500bar），GDI对比自吸，就像增压花洒，对比普通自来水。有更高的压力，喷出的油滴自然更细腻。更高的压力，让汽油与空气能更好的混合，更有利于清洁燃烧。发动机跟变速箱的匹配超黄金动力组合可以有效的避免各种路况出现的顿挫尴尬，实现了启动的上路的丝滑状态，可见驾乘上任何点滴的优越体现都得是技术上的突破和跃阶。
从城市道路过度到高架路段，可以说也是一个体验感不断升级的过程，印象感受深刻的是，高速过弯的场景里，整车相对较低的重心和侧倾支撑的不错表现，让驾驶员在速度不慢的情况下可以安心平稳的转弯，此刻的体验感拉满。此外，这款车的转向方面也进行了优化，很多紧凑型SUV都是2.8圈、2.9圈，而第四代CS75PLUS方向盘圈数则为2.67圈，这也让转向感受偏灵敏了很多，同时优秀的底盘调教和全场景扭力监控，实现最小1Nm的扭矩预测和控制，对山地、高速、市区、堵车、超速行驶等5个用户常用场景进行智能扭矩管理控制带来了节能平顺不晕车的不错驾乘体验，而在这个前提下，唯一让人担心的是太过平顺丝滑的驾驶感觉，会让人不知不觉出现超速的情况，所以陪同的技术顾问在不断提醒着我切莫超速。
由内到外，魅力逐步绽放
其实按照一般解析产品的逻辑，应该是由表及里，为何我要反其道而行之，因为再华丽的外在都敌不过一颗超硬核的”心脏“，有了优秀动力总成500Bar高压直喷新蓝鲸发动机+全系标配爱信8AT变速器+智慧能量管理加持的第四代CS75PLUS已经值得大家再去细品它的外在了，秉承“纵横万象”设计理念以“城市之光、万家灯火”的设计灵感来打造的外观，整体大气有力，长宽高分别为4770/1910/1705mm的车身尺寸，轴距为2800mm，车头是大面积的倒梯形镀铬中网，配合类贯穿式的LED轮廓灯，让这台车看起来显得很宽，中间是可点亮的品牌logo，有点RGB加“性能”的感觉，整天来说仍偏向于传统燃油车的审美。
内饰方面，相较传统的外观造型，第四代CS75 PLUS开始了向新能源审美过渡，三联屏、怀挡设计、 女王 副驾，无线快充、掏空的中控储物格也无疑带来了全家出行的便利感，更值得一提的是，后排空间又大又舒适，相信孩子和老人也不会感觉逼仄和局促。
智能方面，2024年3月，第三代CS75PLUS冠军版全系标配L2级辅助驾驶系统，极致“技价比”，实现“智驾平权”，而第四代CS75PLUS在三代的基础上乘胜追击，做到了舒适云座舱，搭载讯飞星火AI大模型，支持场景 魔方 自定义，手机车机一键通，实现云端、车机、座舱配置场景的联通自，全系标配L2级驾驶辅助系统、APA5.0代客泊车、540°行车影像辅助、智慧能量管理等技能的加持，这一切也让这台车在驾驶过程中给我们带来了不断升级的美好体验。
写在最后：从此次试驾体验来看，第四代CS75PLUS的迭代升级是让人惊喜的，叠加起来的buff让开车的人感受到了好开、稳健、从容，也从一定程度上提升了安全，当然这一切也是CS75系列车型自2014年上市以来实现了十年累计销量已突破260万大关的根本原因。对比同级燃油车SUV阵营，相信第四代CS75 PLUS打动潜在客户的实力是具备的，而相对品牌来说，诚意和努力上也无疑是让人感动的。
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