驾驶卫士进行一次极限越野体验，是每一位卫士车主的梦想。近日，就有一群卫士车主驾驶卫士完成了横跨亚欧大陆的挑战。他们从乌鲁木齐出发，朝着英国伦敦进发。在此次行程中，他们需要翻越天山山脉，穿行中亚大沙漠，面对诸多未知的挑战。
经过50天的越野历程，走过12个国家、35座城市，跨越15000公里，最终，卫士车主抵达伦敦。期间，他们还探访了位于尼特拉的捷豹路虎斯洛伐克工厂。该工厂正是卫士的诞生地。
事实上，早在1955年，卫士就曾成功穿越过亚欧大陆。彼时，两辆卫士车型的前身——Series I从伦敦出发，跨越半个地球直抵新加坡。
卫士的越野精神穿惯了品牌的发展史。上个 世纪 （ 参数 丨 图片 ）80年代，卫士曾多次征战骆驼杯，1984年的卫士110车型，1985年和1986年的卫士90车型，1988年和1989年的卫士110车型都是当年的骆驼杯冠军。凭借着在骆驼杯长期稳定和优良的表现，卫士出色的越野性能和可靠性被全球越野迷们所认可。
而后，卫士还在路虎推出的极限越野赛事G4挑战赛中继续展示自己的越野魅力。和骆驼杯类似，G4挑战赛同样以艰苦、冒险著称，其比赛路线几乎横跨了整个地球，比赛地点会从汇聚寺庙和雨林的泰国转到被南美雨林包围的巴西，或从澳大利亚被红土荒漠覆盖的内陆跳到充满岩石断面的美国西部旷野，这些在世界极限运动领域上赫赫有名的目的地统统都被标注在了路虎G4挑战赛的地图上。
值得一提的是，G4挑战赛还不允许对车辆进行动力和悬挂系统做改装，只是在车上加装必要的越野装备：WARN绞盘、强光灯、前后轴护板和加高的进气道，真实展现了量产卫士的极限越野性能。
卫士从诞生以来不断征服世界各地险要之地的光辉事迹，在所有硬派越野粉丝心中埋下了一颗“出发”的种子。只要有机会，卫士车主都希望能全方位感受这款车的魅力。
除了此次跨越欧亚大陆之外，去年在香格里拉举办的卫士车主集结大会、今年年初在林芝举办的“原创即真理”试驾体验活动上，来自全国的卫士车主都尽情感知了卫士强大的越野性能。
未来，相信会有也来越多的硬派越野迷成为卫士的车主，体验不断进化着的卫士专属硬派越野体验。
今年成都车展上，卫士发布了新款卫士。新车明显的变化是新增了塞多纳红车身色，在更多车型上增配矩阵式LED大灯和X-DYNAMIC外观套件，加上e+娱乐互联系统、豪华飞翼式头枕、中央扶手两侧储物格、倾斜式手机无线充电面板等进阶智能和升级配置，整车豪华感更进一步。而不变的是，卫士始终引领行业的全地形科技和硬核越野体验。
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