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公交补助券增至60元，多6万户家庭可领取
毕业生可延长支付优惠车资四个月，每年约7万5000人获益
公交车资12月28日起整体调高6%，成人车资每趟起1角

公交补助券增至60元，多6万户家庭可领取

政府将向低收入家庭发放价值60元的公共交通补助券，并把人均每月收入顶限从1600元提高到1800元，让多六万户家庭将从中获益。

交通部发文告表示，为了减缓车资从12月28日起上调对低收入群体的经济负担，政府将提供每张价值60元的公交补助券，比今年的每张价值50元更高。这些家庭可以使用公交补助券来购买月票或为车资卡添值。

公共交通理事会首席执行长廖友勤说，理事会很庆幸今年政府将公交补助券的金额提高至60元，让有需要的家庭获得更多的援助，减轻他们的开销。

每户家庭的人均每月收入顶限也将从1600元提高到1800元，这将让多六万户家庭有资格获得公交补助券。

交通部与人民协会发布联合文告指出，与今年派发公交补助券的过程类似，明年的派发将分两个阶段进行。

在第一阶段，上一轮已收到公交补助券并依然符合条件的家庭，无需提交新申请就能自动获得公交补助券。他们将在12月底收到通知函。

明年年初开始的第二阶段，符合条件但未在第一阶段获得公交补助券的家庭，可在网上或亲临民众俱乐部申请。有关申请程序的详细信息将在稍后公布。

毕业生可延长支付优惠车资四个月，每年约7万5000人获益

从12月28日起，毕业生在完成学业后仍可继续支付优惠车资长达四个月。预计每年将有约7万5000人获益。

公共交通理事会记者会作出这一宣布时表示，交通部长徐芳达今年年初听取了家长和学生的意见后，要求公交理事会考虑延长毕业生可享受优惠车资的时限。经过商讨，理事会决定学生在毕业后仍享有为期四个月的优惠车资。

“今年理事会也商讨了如何协助即将毕业的学生顺利过渡。这些学生现在可在完成学业后，多四个月享受优惠车资。我们希望此举可协助有毕业生的家庭节省公共交通开支。”

公交理事会主席洪月霞表示，理事会将继续尽最大努力保护优惠车资团体的利益，确保他们的车资涨幅较低。

文告指出，预计每年约有7万5000名即将毕业的学生从中获益，包括：教育部中学学生、回教学校（Madrasah）学生、初级学院和励仁高中学生、工艺教育学院（ITE）学生（包括中学和专业文凭课程）、政府或政府资助的高等院校（如理工学院）修读专业文凭课程的学生、私立教育机构（PEI）学生和在家自学的学生。

今年毕业的学生，以及从中四升上中五的学生，和直通车计划下的学生，若优惠车资卡的有效期于12月28日或之后到期，则必须在10月1日至12月31日之间，把学校智能卡或车资卡放在地铁站和巴士转换站的售票机上，就能会自动延长期限，或到售票柜台寻求员工帮助延长。

没在12月31日前延长优惠车资卡的毕业生，之后仍可通过以上操作获得延长，期限将从起学业结束时开始计算。但如果之前已支付成人车资，则无权退款。

至于明年或之后毕业的学生，将收到学校通知，在其最后一学年结束时延长其有效期。例如，如果学生的课程将于明年3月结束，他们将在明年1月收到通知。

公交车资12月28日起整体调高6%，成人车资每趟起1角

公共巴士和地铁车资将连续第四年上调。从12月28日起，以车资卡或银行卡付费的成人车资每趟车程上调1角。学生、年长者、残障者及低薪员工的优惠车资每趟起4分。以现金支付的巴士车资，以及成人月票、巴士或地铁优惠月票维持不变。

公共交通理事会宣布已经完成车资检讨工作。由于能源成本、核心通货膨胀率和工资持续上升，车资计算方程式的运算结果显示，今年车资可允许调整的幅度为3.3%。这受到去年核心通货膨胀率和工资继续上涨的带动，以及能源价格从前年的高位回落而放缓的部分影响。

加上去年检讨车资时留待今年检讨时考虑的15.6％，车资可允许调整的顶限达到18.9%。

文告指出，过去两年，尽管公共交通的营运成本持续上涨，公交理事会已调低车资涨幅以减低对乘客的影响。理事会理解国人仍然关注生活成本问题，与去年车资涨幅相比，成本涨幅趋软也反应在车资计算公式的较低结果上。

为使乘客免受全面起价的影响，理事会决定将今年的车资整体上调6.0%，少于可允许调整顶限18.9%的三分之一。剩余的12.9%留待以后车资检讨时考虑。

这是公交车资连续第四年上调，过去三年的年底分别调高了2.2%、2.9%和7%。

票价整体上调6.0%后，用车资卡或银行卡支付的成人车资每趟将增加1角；至于学生、年长者、残障者以及在就业车资计划下的低薪员工等，优惠车资每趟则增加4分，约200万人预计将从中获益。

此外，从12月28日起，毕业生在完成学业后将能继续支付优惠车资，为期四个月。

除了现金支付的车资保持不变，公共交通业者也决定维持月票价格不变，以帮助大量频繁搭乘公交的乘客控制支出。

有鉴于今年公交车资检讨工作中延迟调整的车资比率达到12.9%，为填补延迟调整车资的缺口，为了舒缓车资涨幅和对确保公交系统可持续营运，政府将在明年提供额外2亿5000元的补贴。新捷运和SMRT将分别贡献305万元和996万元给公共交通基金。政府也将动用这一基金，从12月底起发放每张价值60元的公交补助券给符合要求的低收入家庭。