战机飞行员在海上因事故而跳伞入海后，航空救援队和海上搜救船队自然要紧急出动并搜寻和救援落水飞行员。但你能想象吗，好不容易被从海里捞上来的生还飞行员，却不得不从救援直升机上“二次下海”，然后自行挣扎着游往附近的搜救船只，如此“苦到家”的“待遇”基本也就只有对岸的台军飞行员能“享受”了，属实是“世界一大奇观”。
打开网易新闻 查看精彩图片
据岛内媒体报道称，10日因战机在空中失去动力而被迫在台岛周边海域弃机跳伞的台军“幻影-2000”战斗机飞行员，在被台湾空军嘉义基地航空救援队的直升机以吊篮“捞”出水面后，遭遇了极其尴尬且无奈的一件事，即吊篮绳索收放装置突然故障，导致飞行员无法被拉到机舱内。
打开网易新闻 查看精彩图片
而在外部吊着一个人的情况下，直升机也不敢就这样返航，因为降落会是一个大问题，只要直升机下降率稍微大一点点，就可能摔死刚救起来的飞行员。没办法，直升机机组只能以悬停状态等待台“海巡署”的巡逻船到来，以便将救起的飞行员转移到船上。
打开网易新闻 查看精彩图片
然而，和贸然降落就可能摔死吊挂在机外的飞行员一样，如何将此人安全地放到巡逻船的甲板上依然是个难题。在没有把握精准控制住下降率的情况下，直升机机组同被救飞行员商议后，最终的结论就是让飞行员从吊篮内跳回海中，然后由其自行游至一旁的“海巡署”船只上。行吧，名为“被救飞行员二次下海”的“世界名画”就这样出现了……
打开网易新闻 查看精彩图片
所幸，经历了战机弹射座椅所带来的瞬间高G力，然后又在冰冷的海水中泡了许久的台军飞行员实在是命大，“二次下海”后仍有体力保持漂浮姿势并游向附近的巡逻船，最终保住了性命并被送往医院接受治疗。但咱就是说，这种“天上救一半，海上救一半”的糗事，大概也就只有台军能干得出来了吧？
打开网易新闻 查看精彩图片
看起来，不光是战斗机存在装备性能和质量方面的隐患，救援直升机也不怎么靠谱。台军的战斗力究竟能有多少，想必所有人的心中都有数了吧。
热门跟贴