欧盟对华电动汽车加征关税一事，目前还没有彻底定调，但中方的反制已经让很多欧洲国家坐不住了。
日前，西班牙首相桑切斯在中国进行了为期4天的访华行程，访华期间，他去了北京和上海，不仅与中国高层会面，还出席了两国的商务论坛，为两国合作创造条件。他还强调，西班牙呼吁在世贸框架内进行对话，主张发展经贸关系，避免贸易战。
【西班牙首相桑切斯】
在桑切斯访华的最后一天，他接受了媒体的采访，他当众谈到了关于欧盟对中国电动汽车加征关税的做法。他认为，欧盟委员会应该慎重考虑这一计划，让他强调欧盟已经被卷入了俄乌冲突的漩涡，就不要再另外打一场贸易战了。最后，他承诺，西班牙方面将会采用建设性的态度，努力做一个中间人，为中国和欧盟之间找到一个折中的解决方案。
要知道，西班牙此前并没有如此明确的表态，希望欧盟重新考虑加税计划，如今立场如此明确，很可能是被中国的反制举措波及。日前，中方宣布要对从欧洲进口的白兰地、猪肉等产品进行反倾销调查，作为欧盟对华最大的猪肉出口国，在中方的这一套“组合拳”下来，西班牙方面明显感受到疼痛，因此，桑切斯决定改变态度，希望欧盟能重新考虑对华加税举措。
桑切斯对欧盟其余26国说的话，德国最先领会。观察者网消息称，德国政府已经加入西班牙行列，呼吁欧盟放弃对华加征关税的计划。德国联邦政府发言人对桑切斯的表态表示欢迎，并称这是“我们共同的行动方向”。
【电动汽车生产线】
分析认为，德国政府之所以响应西班牙方面的呼应，主要是因为，一旦欧盟对华电动汽车加征关税，将会影响到德国汽车制造商的利益。大众、宝马等德国汽车制造商在中国有着庞大的消费市场，仅仅2022年一年时间，这些品牌的车企就在华销售了460万辆汽车。一旦对华加征关税，必然会对德国车企造成非常直观的消极影响。
更何况，欧盟之所以对华加征关税，无非是在迎合美国的对华政策，企图通过这样的方式，限制中国的发展，从而间接帮助美国维护所谓的“霸主地位”。而且，除了中方采取的反制举措之外，中方商务部代表也已经前往欧洲，与相关组织磋商关于电动汽车的相关事宜，且欧盟方面的态度已经有所软化，计划下调对华电动汽车关税。
分析认为，虽然欧盟方面下调的关税幅度不大，但足以说明，在这一事件上，欧盟方面面临着巨大压力，已经有所妥协。
【欧盟组织】
目前，中方只需要以不变应万变，主要欧盟方面对华加征关税的举措没有落地，一切都还有转圜的余地，与此同时，中方也要采取相应举措，维护中企的合法利益。
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